4JJ1 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงตัวที่ 2 8 - 97381555 - 5 294000 - 1201 รถขุด ZX130 - 5
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง | จำนวนรุ่น: 4JJ1 | |
| คุณภาพ: คุณภาพสูง | ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล | |
| ใบสมัคร: รถขุด | รหัสชิ้นส่วน: 294000 - 1201 | |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ | การฉีด: ไฟฟ้า | |
คำอธิบาย
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงคืออะไร?
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงเป็นหัวใจสำคัญของระบบฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสมในเครื่องยนต์ดีเซล ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงมีบทบาทสำคัญดังนั้นในบทความนี้ เราจะมาพูดถึงปั๊มฉีดเชื้อเพลิงกัน
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง (FIP) เป็นอุปกรณ์ที่ใช้ในเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับสูบฉีดเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด และยังช่วยกระจายและวัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีดทั้งหมดหน้าที่อื่นของ FIP คือการปั๊มปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสม (ก่อนที่ลูกสูบจะถึง TDC ระหว่างจังหวะการอัด) และภายในระยะเวลาที่กำหนด
นอกจากนี้ ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงบางตัวยังช่วยกระจายเชื้อเพลิงไปยังกระบอกสูบทั้งหมดของเครื่องยนต์หลายสูบตามลำดับการยิง
อุปกรณ์ที่ปั๊มเชื้อเพลิงลงในกระบอกสูบเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซลเรียกว่าปั๊มฉีดเชื้อเพลิงปั๊มมักจะถูกขับเคลื่อนด้วยโซ่หรือสายพานราวลิ้นที่มีฟันเฟืองซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากเฟืองในเพลาข้อเหวี่ยงระบบนี้ยังเชื่อมโยงกับเพลาลูกเบี้ยวทำให้พันกันในเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบดั้งเดิม เครื่องยนต์จะหมุนด้วยความเร็วครึ่งหนึ่งของเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้จังหวะเวลาของกระบวนการฉีดถูกต้องสิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อจังหวะการอัดของกระบอกสูบกำลังจะเริ่มขึ้น
เครื่องยนต์ขนาดเล็ก เช่น ในรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็ก ใช้ปั๊มจำหน่ายเพื่อควบคุมกระบวนการฉีดเชื้อเพลิงหัวฉีดจะปั๊มแก๊สหรือดีเซลเข้าไปในท่อเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นวิธีควบคุมปริมาตรของเชื้อเพลิงระยะเวลาของกระบวนการฉีดถูกควบคุมโดยเพลาข้อเหวี่ยงโดยพื้นฐานแล้ว ยิ่งยานพาหนะเคลื่อนที่เร็วขึ้นเท่าใด เชื้อเพลิงก็จะยิ่งถูกฉีดเข้าไปในเครื่องยนต์สันดาปภายในมากขึ้นเท่านั้นสิ่งนี้สามารถเสริมด้วยการเพิ่มเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ซึ่งทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น
