6D114 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงมือสอง 39203 - 00077 สำหรับรถขุด PC300 - 7 PC360 - 7
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อชิ้นส่วน | ปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ |
| รหัสปั๊ม | 39203 - 000771 |
| ขนาด | มาตรฐาน |
| สภาพ | ใช้ต้นฉบับ |
| ส่วนจำนวน | 6743-71-1131 |
| สถานะการทดสอบ | ปกติ |
| ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
| การฉีด | ฉีดตรง |
คำอธิบาย
ปั๊มเชื้อเพลิงคืออะไร?
เนื่องจากถังน้ำมันเชื้อเพลิงตั้งอยู่ด้านตรงข้ามของรถจากเครื่องยนต์ จึงจำเป็นต้องมีปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อดึงก๊าซเข้าสู่เครื่องยนต์มีสองประเภท: เครื่องกลที่ใช้ในรถยนต์คาร์บูเรเตอร์และไฟฟ้าซึ่งใช้ในรถยนต์ที่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์
คาร์บูเรเตอร์เป็นกลไกการจ่ายเชื้อเพลิงที่ใช้หลักการสูญญากาศง่าย ๆ เพื่อส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์สุญญากาศแบบเดียวกันที่ดึงส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ก็จะดึงเชื้อเพลิงไปตามเส้นตรงไปยังเครื่องยนต์ด้วย
อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีความช่วยเหลือเพิ่มเติม ดังนั้นเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์จึงมีปั๊มเชื้อเพลิงแบบกลไกสิ่งนี้จะหมดไปจากการหมุนของเครื่องยนต์เป็นผลให้ในรถคาร์บูมันตั้งอยู่ข้างเครื่องยนต์
ระบบเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซลทำงานอย่างไร?
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงถูกป้อนด้วยเชื้อเพลิงในปริมาณมากน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินจะถูกส่งผ่านไปยังด้านไอดีของปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านวาล์วระบายส่วนประกอบหลักของระบบเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ดีเซล ได้แก่
1. ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง
กรองน้ำมันและอากาศ
กรองทั้งน้ำมันและอากาศก่อนผ่านเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์
ตัวกรองน้ำมันอาจเป็นกระดาษแบบเปลี่ยนได้ภายในกล่องพลาสติกในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงปั๊มอาจมีตัวกรองลวดหรือพลาสติกผ้ากอซ และบางครั้งก็มีชามสำหรับดักจับตะกอน
เครื่องฟอกอากาศเป็นกล่องที่ติดตั้งไว้เหนือช่องไอดีของคาร์บูเรเตอร์ โดยปกติแล้วจะมีส่วนประกอบตัวกรองกระดาษแบบเปลี่ยนได้
2. ปั๊มยกเชื้อเพลิง
3. ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง
ระบบเครื่องกลและไฟฟ้าส่วนใหญ่จะปั๊มเชื้อเพลิงเฉพาะเมื่อคาร์บูเรเตอร์ต้องการเท่านั้นระบบทางเลือกมีวงจรท่อที่สมบูรณ์ตั้งแต่ถังน้ำมันไปจนถึงคาร์บูเรเตอร์และกลับมาอีกครั้งปั๊มส่งน้ำมันไปรอบ ๆ วงจรนี้อย่างต่อเนื่อง โดยที่คาร์บูเรเตอร์จะดึงน้ำมันออกมาตามต้องการ
4. อะตอมไมเซอร์และ
5. ท่อแรงดันสูง
