ปั๊มหัวฉีดดีเซลรถขุดมือสอง, 6BG1 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ 115603-4860

6BG1 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงมือสองสำหรับรถขุด SH200A3 115603 - 4860 101605 - 0300

ข้อมูลจำเพาะ

คำอธิบาย

ระบบปั๊มและหัวฉีดส่วนบุคคล{ในระบบนี้แต่ละกระบอกสูบมีปั๊มหนึ่งตัวและหัวฉีดหนึ่งตัว

ปั๊มอาจวางใกล้กับกระบอกสูบหรือจัดเรียงเป็นกระจุก

ลูกสูบปั๊มแรงดันสูงถูกกระตุ้นโดยลูกเบี้ยว และสร้างแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นในการเปิดวาล์วหัวฉีดในเวลาที่ถูกต้อง

4 ปัญหาปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซลทั่วไป

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล

ประสิทธิภาพของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์หากรถของคุณมีปัญหาการจ่ายน้ำมัน มันจะอดตายอย่างแท้จริงปัญหาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจึงเป็นหนึ่งในปัญหาเครื่องยนต์ที่เร่งด่วนที่สุดที่ต้องจัดการไม่ว่าคุณจะเคยประสบกับความล้มเหลวของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือไม่ก็ตาม การทำความเข้าใจปั๊มหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ความเกี่ยวข้องกับสมรรถนะของเครื่องยนต์ และความแตกต่างของปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซลกับหน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินแบบเดิมๆ จะช่วยให้ทราบได้อย่างไร

ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล – ภาพรวมโดยย่อ

แล้วปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซลทำหน้าที่อะไร?ง่ายอย่างที่คุณจะได้รับ: หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะจ่ายเชื้อเพลิงให้กับห้องเผาไหม้ภายในของเครื่องยนต์รถยนต์สมรรถนะสูงมักจะมีหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหนึ่งหัวฉีดต่อสูบ และปั๊ม "ฉีด" เชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้ - ด้วยเหตุนี้จึงเรียกว่า "หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง"

เชื้อเพลิงจะกระจายจากปั๊มฉีดไปยังห้องเผาไหม้ด้วยกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายเชื้อเพลิงที่มีแรงดันเข้าสู่หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงตามสัญญาณจากโซลินอยด์วาล์วที่ควบคุมด้วยไฟฟ้า – โซลินอยด์วาล์วทำหน้าที่เป็นวาล์วเปิด/ปิด – เชื้อเพลิงจะเข้าสู่ลูกสูบซึ่งเตรียมเชื้อเพลิงสำหรับทางออกสุดท้ายเมื่อเชื้อเพลิงออกจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปลายสเปรย์จะกระจายเชื้อเพลิงเป็นละอองละเอียด

สัตว์ประหลาดสองหัว – สองเหตุผลที่อธิบายความล้มเหลวของปั๊มหัวฉีดเชื้อเพลิง

99% ของความล้มเหลวของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสามารถตรวจสอบได้จากสองประเด็นที่แตกต่างกัน:

• ปัญหาทางกลที่ผิดพลาดในตัวเรือนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

• คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิง (หรือมากกว่า ขาดคุณภาพ)

จากสองสิ่งนี้ ปัญหามากมายอาจเกิดขึ้นได้มาดูอาการแทรกซ้อนของปั๊มหัวฉีดเชื้อเพลิงทั่วไป 4 ข้อกัน