4D95 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงมือสองสำหรับรถขุด PC60-7 6204-73-1340 101495-3414
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง | จำนวนรุ่น: 4D95 | |
| คุณภาพ: คุณภาพสูง | ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล | |
| ใบสมัคร: รถขุด | รหัสชิ้นส่วน: 101495 - 3414 | |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ | การฉีด: โดยตรง | |
คำอธิบาย
การปรับตั้งเวลาปั๊มเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์ขนาดใหญ่
เวลาสามารถเปลี่ยนได้โดยเลื่อนเพลาลูกเบี้ยวไปยังตำแหน่งที่สัมพันธ์กับเพลาข้อเหวี่ยง
สำหรับประเภทลูกเบี้ยวที่ปรับได้ จังหวะเวลาของเครื่องยนต์สามารถเปลี่ยนแปลงได้โดยลูกเบี้ยวแต่ละตัวของปั๊มเชื้อเพลิง
การตรวจสอบเวลาแต่ละหน่วยและการปรับที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ประเภทลูกเบี้ยวที่เคลื่อนย้ายได้
สำหรับประเภทเพลาลูกเบี้ยวแบบตัน จำเป็นสำหรับการตรวจสอบยูนิตหมายเลข 1 เท่านั้น
คุณจะตรวจสอบเวลาของปั๊มได้อย่างไรหากไม่มีเครื่องหมาย TDC บนมู่เล่ ?
ในเครื่องยนต์หลัก
ทำเครื่องหมายระหว่างหัวไขว้กับรองเท้านำทางในขณะที่อยู่ก่อน TDC และทำเครื่องหมายที่มู่เล่
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปในทิศทางเดียวกันจนกระทั่งครอสเฮดและรองเท้าไกด์อยู่ที่เครื่องหมายก่อนหน้า (บังเอิญ)
ทำเครื่องหมายที่สองบนล้อช่วยแรงเราได้สองจุดบนจุดกึ่งกลางของมู่เล่ระหว่างจุดสองจุดคือ TDC
ตอนนี้สามารถแบ่ง360ºรอบมู่เล่ได้
ในเครื่องยนต์เสริม
ถอดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง
ใส่ก้านบนลูกสูบ (ทำเครื่องหมายบนแกนและมู่เล่)
หมุนข้อเหวี่ยงจนถึงเครื่องหมายคันก่อนหน้า
ทำเครื่องหมายที่สองบนล้อช่วยแรง
จุดกึ่งกลางระหว่างจุดสองจุดคือ TDC
เวลายกเครื่องเช็คปั๊มน้ำมันจุดไหน หรือจะตัดสินใจอย่างไร ?
ตรวจสอบการสึกหรอของไกด์ลูกสูบ
ตรวจสอบสปริง (ความยาว & ความฝืด แตก)
การสึกหรอของลูกสูบและกระบอกสูบ ตรวจสอบระยะห่าง (5 ไมครอนสำหรับ DO, 15 ไมครอนสำหรับ H2O) โดยการวางลูกสูบลงในกระบอกสูบที่ตกลงมาอย่างช้าๆ ก็โอเค
ตรวจสอบปลอกควบคุมและฟันแร็คว่ามีรอยแตกหรือไม่
ตรวจสอบหน้าวาล์วจัดส่ง
ตรวจสอบวงแหวน 'O' ของการติดตั้ง
การสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
ควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงได้สองวิธี โดยใช้ร่องเกลียวบนลูกสูบหรือโดยใช้วาล์วควบคุม
ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายจะถูกควบคุมโดยความยาวแนวตั้งของเกลียวซึ่งสอดคล้องกับช่องดูด
การตั้งค่านี้อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยการหมุนลูกสูบในตำแหน่งหยุด ช่องแนวตั้งของลูกสูบจะอยู่ในแนวเดียวกับพอร์ตการหก จากนั้นพอร์ตจะเปิดขึ้น ดังนั้นจึงไม่มีการฉีดเกิดขึ้น
