4D95-5 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงมือสองสำหรับรถขุด PC130 - 8 4941173 6271 - 71 - 1110
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง | จำนวนรุ่น: 4D95 - 5 | |
| คุณภาพ: คุณภาพสูง | ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล | |
| ใบสมัคร: รถขุด | รหัสชิ้นส่วน: 4941173 | |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ | การฉีด: ไฟฟ้า | |
คำอธิบาย
การปรับเวลาปั๊มเชื้อเพลิง
ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง – วิศวกรรมทางทะเล
หน้าที่ของปั๊มฉีดเชื้อเพลิง
เพื่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้ถูกต้องตามปริมาณที่มีแรงดันเพียงพอในการเปิดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในเวลาที่ถูกต้อง
วิธีตัดปั๊มเชื้อเพลิง
ลดความเร็วรอบเครื่องยนต์
โดยยกยอดลูกเบี้ยวลูกกลิ้งปั๊มและยึดรางลูกกลิ้งปั๊ม
โดยทำให้แร็คปั๊มอยู่ในตำแหน่งศูนย์
วิธีสังเกตเวลาที่ไม่ถูกต้อง ?
สตาร์ทเครื่องยนต์ยาก
การอ่านค่าอุณหภูมิไอเสียผิดปกติ
ควันดำออกมา
เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ
จะตรวจสอบเวลาปั๊มฉีดเชื้อเพลิงได้อย่างไร ?
ล็อคกลไกการติดดาว
สตาร์ท LO ปั๊ม
เปิดทั้งหมดตัวบ่งชี้ cock
โดยวิธีแฮร์ไลน์
หมุนเครื่องยนต์โดยให้หน่วยตรวจสอบหันไปทาง TDC ของจังหวะการอัด (ลูกสูบขึ้น) เพื่อให้เส้นขนบนลูกสูบและตัวปั๊มตรงกัน
เมื่อเส้นขนชิดกัน ให้หยุดหมุนและตรวจสอบเครื่องหมายบนฟลายวีลว่าจังหวะเวลาถูกต้องหรือไม่
โดยการถอดเบี่ยงเบนออกจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
ถอดแผ่นเบนอากาศทั้งสองด้านของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
วางไฟฉายมือที่ด้านหนึ่งของปั๊มและกระจกอีกด้านหนึ่ง
แสงจากคบเพลิงจะมองเห็นได้บนกระจก
หมุนเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องที่จะตรวจสอบหันไปทาง TDC ของกำลังอัด (ตอนลูกสูบขึ้น)
ทันทีที่แสงบนกระจกหายไป(เมื่อลูกสูบปิดช่องเบี่ยง)
ในขณะนี้ ให้ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบเครื่องหมายบนมู่เล่
การปรับตั้งเวลาปั๊มเชื้อเพลิง
เครื่องยนต์เล็ก
สามารถปรับรูปแบบที่แตกต่างกันเล็กน้อย:
โดยการเพิ่มหรือลดแผ่นชิมบนฐานปั๊มหรือ
โดยการหมุนสกรูปรับลูกสูบขึ้นและลงบนรางลูกกลิ้งปั๊ม หรือ
โดยการเปลี่ยนหน้าแปลนคัปปลิ้งระหว่างปั๊มกับด้านขับของเครื่องยนต์ กรณีระบบยูนิตรวม (สำหรับเครื่องยนต์ขนาดเล็ก)
