6RB1 ดีเซลใช้ก้านสูบสำหรับรถขุด EX400 - 3 1 - 12230188 - 0
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขเครื่องยนต์: 6RB1 |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| การฉีด: โดยตรง |
| ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล |
| จำนวนกระบอกสูบ: 6 |
| คุณภาพ: คุณภาพสูง |
| ขนาด: มาตรฐาน |
| บรรจุเป็นกลาง: บรรจุ |
คำอธิบาย
ก้านสูบมีกี่ประเภท?
ก้านสูบไอบีม
ก้านสูบไอบีมมีชื่อคล้ายกับตัวพิมพ์ใหญ่ 'I' เมื่อคุณแยกมันออกจากกันก้านสูบที่มีไอบีมเป็นก้านสูบชนิดทั่วไป ดังนั้นจึงเป็นก้านสูบที่ใช้บ่อยที่สุดในการผลิตเป็นชุดมีราคาถูกในการผลิตและโดยทั่วไปมีความทนทานมากกว่าที่จำเป็นในเครื่องยนต์มาตรฐานก้านสูบไอบีมมาตรฐานมักจะหนักกว่าที่มีบีมเอชด้วยก้านสูบเหล็กไอบีมประสิทธิภาพสูงของเรา (เช่นในชุดนี้สำหรับรุ่น 1.8T) อย่างไรก็ตาม ลักษณะทั่วไปนี้ใช้ไม่ได้สิ่งเหล่านี้มีน้ำหนักเบามากและมักจะให้แรงม้าสูงถึง 1,000 แรงม้า ซึ่งสาเหตุหลักมาจากการกลึงจากเหล็กกล้าที่มีความแข็งแกร่งและมีความแข็งแรงสูง
ก้านสูบเอ็กซ์บีม
ก้านสูบที่มีเอ็กซ์บีมเป็นความสำเร็จล่าสุดจากผู้ผลิตก้านสูบพวกเขาเป็นเหมือนลูกผสมระหว่าง I-beam และ H-beam และรวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของรุ่นก่อนเข้าด้วยกันก้านสูบเหล่านี้มีหน้าตัดขนาดใหญ่ จึงกระจายความตึงไปทั่วทั้งก้านสูบต้องขอบคุณความแข็งแกร่งและการต้านทานการแตกร้าวที่สูง รวมถึงน้ำหนักที่น้อยที่สุด โดยพื้นฐานแล้วพวกมันถูกสร้างขึ้นมาเพื่อการแข่งรถคุณสามารถรับก้านสูบ BAR-TEK X-beam สำหรับ 2.0L TFSI ของคุณเป็นชุดได้
ก้านสูบตัวไหนสำหรับเครื่องยนต์อะไร?
กฎที่เคยเป็น: ภายใต้ความเครียดที่มากเกินไป ก้านสูบสามารถฉีกขาดได้ง่าย เนื่องจากแรงกระทำในลักษณะเชิงเส้นแรงดึงของก้านสูบนั้นขึ้นอยู่กับหน้าตัดและวัสดุเป็นหลักสำหรับเครื่องยนต์ที่มีประจุซึ่งแรงอัดกระทำกับก้านสูบ สิ่งนี้จะแตกต่างออกไปที่นี่ก้านสูบงอเนื่องจากแรงเหล่านี้ไม่เป็นเส้นตรงรูปร่างของก้านสูบมีบทบาทมากขึ้นที่นี่: ก้านต่อบีม H นั้นเบากว่าแบบไอบีมและสามารถลดแรงเหล่านี้ได้ดีกว่าดังนั้นจึงทนทานกว่าเมื่อต้องเผชิญกับแรงอัด จึงเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่มีประจุไฟฟ้ามากกว่า
ตอนนี้เราสามารถผลิตก้านสูบที่มีหน้าตัดและวัสดุต่างๆ สำหรับการใช้งานทั้งหมดได้ก้านสูบ H-beam ไม่จำเป็นต้องดีกว่าหรือแย่กว่าแบบอื่นทุกอย่างขึ้นอยู่กับการออกแบบและวัสดุเป็นหลัก
นั่นคือเหตุผลที่คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อเลือกก้านสูบ คุณต้องใส่ใจกับระดับประสิทธิภาพที่ออกแบบมาสำหรับก้านสูบดูที่วัสดุด้วยและอย่าใช้ก้านสูบที่มีคุณภาพต่ำสิ่งเหล่านี้สามารถฉีกขาดหรือโค้งงอได้อย่างรวดเร็ว ทำให้เครื่องยนต์เสียหายทั้งหมด
