P11C ใช้ก้านสูบ S132601760 สำหรับรถขุด SK460 - 8 อะไหล่แท้
สเปค
| รุ่น :P11C | จำนวนกระบอกสูบ: 6 สูบ | |
| ประเภท: ดีเซล | ตลับลูกปืนก้าน: 75 | |
| รุ่นเครื่องยนต์: หัวฉีดไฟฟ้า | สภาพ: มือสอง | |
| น้ำหนัก: 3.63KG | จังหวะของก้านสูบ: 150 | |
คำอธิบาย
ก้านสูบคืออะไร?
ก้านสูบคือจุดเชื่อมต่อระหว่างลูกสูบกับเพลาข้อเหวี่ยงมันเชื่อมขาลูกสูบกับขาจานปลายก้านสูบเล็กเชื่อมต่อกับสลักลูกสูบและปลายใหญ่กับขาจาน
จุดประสงค์ของก้านสูบคือการแปลงการเคลื่อนที่เชิงเส้นของลูกสูบเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง
ก้านสูบประกอบด้วยหน้าตัด I-beam และทำจากเหล็กหลอมอลูมิเนียมอัลลอยด์ยังใช้สำหรับเชื่อมต่อแท่งจับคู่อย่างแม่นยำในชุดน้ำหนักใกล้เคียงกันเพื่อรักษาสมดุลของเครื่องยนต์
ฟังก์ชั่นก้านสูบ:
การดึงและดันลูกสูบจะได้รับพินลูกสูบ จากนั้นก้านสูบจะทำหน้าที่เหมือนการถ่ายโอนการดึงและผลักจากพินลูกสูบไปยังขาข้อเหวี่ยงนั่นคือ ในเครื่องยนต์สันดาปภายในใดๆ ด้วยความช่วยเหลือ การเคลื่อนที่แบบลูกสูบจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุน
ในข้อกำหนดการออกแบบของแกน ตลับลูกปืนเชื่อมต่อกับฝาเพื่อให้เราหมุนได้อย่างแม่นยำและราบรื่นเช่นเดียวกับพุ่มไม้ใกล้ปลายที่เล็กกว่าเพื่อให้พอดีเพื่อให้ได้การเคลื่อนไหวที่แม่นยำและราบรื่น
ดังนั้นจึงต่อกับสลักลูกสูบหรือหมุดกุดเจี้ยนด้านใดด้านหนึ่งและเชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงอีกด้านหนึ่ง ดังนั้น การเคลื่อนที่ของลูกสูบจึงทำให้ข้อเหวี่ยงผ่านก้านสูบ
วัสดุก้านสูบ:
เหล่านี้เป็นวัสดุห้าอย่างที่เราใช้ในก้านสูบ:
เหล็กกล้าคาร์บอนอ่อน,
โลหะผสมอลูมิเนียม,
โลหะผสมเหล็กหล่อ,
เหล็กหล่อกราไฟท์และ
โลหะผสมเหล็ก
กระบวนการผลิต: ทำจากกระบวนการตีขึ้นรูป
ฟังก์ชั่นหล่อลื่นก้านสูบ:
แบริ่งติดอยู่ที่ปลายทั้งสองของแกนดังนั้นเราจึงหล่อลื่นตลับลูกปืนได้สองวิธี
สเปรย์หล่อลื่น
การหล่อลื่นด้วยแรงดัน
การหล่อลื่นแบบกระเซ็น:
การหล่อลื่นแบบกระเซ็นจะกระทำในตลับลูกปืนที่ปลายใหญ่ของเพลาข้อเหวี่ยงและมีการหล่อลื่นด้วยแรงดันในลูกปืนปลายเล็ก
