4M50 ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงมือสองสำหรับรถขุด SY215 - 10 HD820V ME223576
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อชิ้นส่วน | ปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ |
รหัสปั๊ม | 0445020029 |
รหัสเซ็นเซอร์ปั๊ม | 0928 40064 81723 2065 |
สภาพ | สินค้ามือสอง |
ส่วนจำนวน | ME223576 |
สถานะการทดสอบ | ปกติ |
ประเภทเครื่องยนต์ | ดีเซล |
ฉีด | หัวฉีดไฟฟ้า |
คำอธิบาย
ฉันจะติดตั้งปั๊มเชื้อเพลิงได้อย่างไร?
คำแนะนำในการติดตั้งสำหรับการเปลี่ยนปั๊มเชื้อเพลิง วางสปริงไดอะแฟรมแล้ววางถ้วยไว้ตรงกลางห้องปั๊มติดตั้งไดอะแฟรม ปะเก็น และฝาครอบ แล้วยึดด้วยสกรูปั๊มติดปั๊มเข้ากับคาร์บูเรเตอร์หรือขายึดโดยใช้สกรูยึดปั๊ม
ปั๊มเชื้อเพลิงดึงน้ำมันออกจากถังผ่านท่อไปยังคาร์บูเรเตอร์ปั๊มอาจทำงานด้วยกลไกของเครื่องยนต์ หรืออาจเป็นไฟฟ้า ซึ่งในกรณีนี้มักจะอยู่ข้างหรือแม้กระทั่งในถังน้ำมันเชื้อเพลิงการรักษาถังน้ำมันให้ปลอดภัย เพื่อความปลอดภัย ถังน้ำมันจะวางอยู่ตรงข้ามกับเครื่องยนต์ของรถ
ปั๊มไฟฟ้าทำงานอย่างไร
ปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า
ปั๊มไฟฟ้ามีกลไกไดอะแฟรมที่คล้ายกันมันทำงานโดยแท่งที่ดึงเข้าไปในสวิตช์โซลินอยด์จนกว่าจะเปิดชุดหน้าสัมผัสเพื่อปิดกระแส
ปั๊มไฟฟ้ามีการจัดเรียงไดอะแฟรมและวาล์วที่คล้ายกัน แต่แทนที่จะใช้เพลาลูกเบี้ยว โซลินอยด์ (สวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ) จะดึงไดอะแฟรมออกมา
โซลินอยด์ดึงดูดแท่งเหล็กที่ดึงไดอะแฟรมลงมาดึงน้ำมันเข้าไปในห้อง
เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง แท่งเหล็กจะแยกชุดของหน้าสัมผัส ทำลายกระแสไฟฟ้าไปยังแม่เหล็กไฟฟ้าและคลายการดึงบนไดอะแฟรม
เมื่อสปริงดึงกลับของไดอะแฟรมยกไดอะแฟรมขึ้น มันจะดึงแกนออกจากหน้าสัมผัสด้วยจากนั้นปิดเพื่อให้โซลินอยด์ดึงแกนและไดอะแฟรมลงอีกครั้ง
เครื่องบินใช้ปั๊มเชื้อเพลิงแบบใด?
ปั๊มเชื้อเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์มีอยู่สองประเภทที่ใช้ในเครื่องยนต์เจ็ทของเครื่องบิน ปั๊มเชื้อเพลิงแบบดิสเพลสเมนต์แบบเกียร์แบบเกียร์ และปั๊มเชื้อเพลิงแบบแปรผันแบบลูกสูบแบบลูกสูบการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิงแบบลูกสูบจะเหมือนกันกับปั๊มไฮดรอลิกแบบลูกสูบที่อธิบายไว้ในหน้าอื่นของเว็บไซต์นี้