บ้าน /ผลิตภัณฑ์/ประกอบเครื่องยนต์ดีเซล/4TNV88C ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด PC56 PC40-7 Electric

4TNV88C ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด PC56 PC40-7 Electric

Negotiated
ราคา
4TNV88C ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด PC56 PC40-7 Electric
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์: ประกอบเครื่องยนต์ดีเซล
รถขุด: PC40 - 7
รุ่นเครื่องยนต์: 4TNV88C
สภาพ: ใหม่
คุณภาพ: คุณภาพสูง
วัสดุ: เหล็ก
สี: เช่นเดียวกับ picuters
พิมพ์: เครื่องยนต์ดีเซล
แสงสูง:

ชุดเครื่องยนต์ดีเซล 4TNV88C

,

ชุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซล PC56

,

ชุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซล PC40-7
ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ญี่ปุ่น
ชื่อแบรนด์: Yanmar
หมายเลขรุ่น: 4TNV88C
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: แพ็คเกจเป็นกลางหรือการรมควันฟรี
เวลาการส่งมอบ: 5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ดี/พี, ที/ที
สามารถในการผลิต: 10 ชิ้น
รายละเอียดสินค้า

 

 

4TNV88C ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด PC56 PC40-7 Electric

 

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

ชื่อรถ: Complete Engine
จำนวนรุ่น: 4TNV88C
จังหวะกระบอกสูบ: 90
ใบสมัคร: รถขุด
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 88
วาล์ว: 16 วาล์ว
คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาท์พุต: 26.7kw
การฉีด: ไฟฟ้า
กระบอกสูบจำนวน: 4

 

 

คำอธิบาย

 

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลที่ทราบว่ามีปัญหา
 
ปัญหาดีเซลที่เกิดขึ้นบ่อยที่สุดเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ต่อไปนี้ ซึ่งส่วนใหญ่ (แม้ว่าจะไม่ใช่ทั้งหมด) เกี่ยวข้องกับปัญหาข้างต้น:
 
ลูกสูบ
 
ลูกสูบเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์และอาจล้มเหลวได้หลายวิธีซึ่งรวมถึง:
 
1. สายพานราวลิ้นขาด
 
2. แหวนลูกสูบเสื่อมสภาพ
 
3. ลูกสูบตบ (ลูกสูบมีเสียงดัง)
 
4. ลูกสูบไหม้ (มักเกิดจากหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสกปรก)
 
5. ลูกสูบแตก (เกิดจากการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพต่ำบ่อยๆ)
 
ปะเก็น
 
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวในปะเก็นคือความร้อนสูงเกินไปจากการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นอย่างไรก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว เครื่องยนต์ดีเซลมีแนวโน้มที่จะเกิดความผิดพลาดของปะเก็นมากกว่าเครื่องยนต์ประเภทอื่นๆ ส่วนใหญ่เนื่องจากปะเก็นดีเซลต้องเผชิญกับแรงกดดันจากการเผาไหม้ที่สูงขึ้นเป็นประจำการซ่อมแซมปะเก็นดีเซลนั้นซับซ้อนมากขึ้น (แม้ว่าจะเป็นไปไม่ได้ก็ตาม) โดยธรรมชาติที่สลับซับซ้อนของเครื่องยนต์ดีเซล
 
หัวกระบอกสูบ
 
ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับฝาสูบมักจะถูกจัดประเภทตามการสูญเสียแรงอัดรอยแตกในฝาสูบซึ่งนำไปสู่การรั่วก็เป็นปัญหาทั่วไปเช่นกัน เช่นเดียวกับข้อบกพร่องของการหล่อภายใน
 
ตลับลูกปืน
 
ตลับลูกปืนต้องเผชิญกับความเครียดอย่างมากเนื่องจากแรงเสียดทานที่เกิดขึ้นในแต่ละวัน การหล่อลื่นที่ไม่เพียงพออาจทำให้ตลับลูกปืน (และเครื่องยนต์เสียหาย) ได้สาเหตุอื่นๆ ของความเสียหายของแบริ่งรวมถึงการเลือกใช้วัสดุแบริ่งที่ไม่เหมาะสมสำหรับประเภทเครื่องยนต์ที่มีอยู่
 
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของเครื่องยนต์ดีเซลจะรวมถึงปัญหาข้างต้นและชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับผลกระทบอย่างไรก็ตาม ต้องเน้นย้ำว่าข้างต้นเป็นเพียงภาพรวมที่เรียบง่ายเท่านั้น และปัญหาดีเซลอื่นๆ ยังคงมีอยู่อย่างแน่นอนแต่ละประเด็นมีหลายแง่มุม โดยส่วนที่ได้รับผลกระทบและแสดงออกมาในรูปแบบต่างๆ มากมาย
 
แนวทางแก้ไขปัญหาเครื่องยนต์ดีเซลทั่วไป
เครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดมีความแตกต่างกัน และด้วยเหตุนี้เมื่อเกิดปัญหากับเครื่องยนต์ดีเซล จึงไม่มีวิธีแก้ปัญหาแบบ 'หนึ่งขนาดที่เหมาะกับทุกคน' สำหรับปัญหาเครื่องยนต์ดีเซล ไม่ว่าจะเป็นปัญหาทั่วไปหรือเรื่องผิดปกตินอกจากนี้ ยังต้องสังเกตด้วยว่าจำเป็นต้องระบุสาเหตุของปัญหาดีเซลและแก้ไขปัญหานี้ก่อนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายและประกอบเครื่องยนต์ใหม่
 
4TNV88C ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด PC56 PC40-7 Electric 04TNV88C ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด PC56 PC40-7 Electric 1
แท็ก:

เครื่องยนต์ 4TNV106T

ชุดเครื่องยนต์ดีเซล 4TNV106T

เครื่องยนต์ดีเซล ISUZU 6WG1

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
โทร : 15112670997
แฟกซ์ : 86--15112670997
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)
ได้รับการติดต่อ
Shop No.2 Qifeng Building No.1218 Zhongshan Road Tianhe District, Guangzhou 510660, China
kf@maoyt.com
15112670997
เกี่ยวกับ
โพรไฟล์บริษัท ทัวร์โรงงาน ควบคุมคุณภาพ ติดต่อเรา
ผลิตภัณฑ์
ใช้ประกอบเครื่องยนต์บล็อกเครื่องยนต์ที่ใช้แล้วหัวเครื่องยนต์มือสอง หมวดหมู่ทั้งหมด
ส่งจดหมายถึงเรา
แจ้งให้เราทราบความต้องการของคุณ เราจะเชื่อมต่อผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดกับคุณ
แผนผังเว็บไซต์ │ ไซต์มือถือ │ นโยบายความเป็นส่วนตัว
ประเทศจีน ดี คุณภาพ ใช้ประกอบเครื่องยนต์ ผู้ผลิต. © 2022 - 2023 used-enginepart.com. All Rights Reserved.