6D34 ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด SK200 - 6 SK230 - 6E Water Cooling
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: Complete Engine |
| จำนวนรุ่น: 6D34 |
| จังหวะกระบอกสูบ: 105 |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 100 |
| วาล์ว: 12 วาล์ว |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| เอาท์พุต: 114kw |
| การฉีด: ทิศทาง |
| กระบอกสูบจำนวน: 6 |
| ครอบครัว: G30E76L5861062 |
คำอธิบาย
ข้อใดคือคำจำกัดความที่ดีที่สุดของเครื่องยนต์สันดาปภายใน
คำจำกัดความของ 'เครื่องยนต์สันดาปภายใน'เครื่องยนต์สันดาปภายในเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเครื่องยนต์ที่สร้างพลังงานจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงภายในตัวมันเองรถยนต์ส่วนใหญ่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เครื่องยนต์ 4 จังหวะ
เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้หรือการเผาไหม้เชื้อเพลิงเกิดขึ้นภายในมีหลายชนิดแต่คำนี้มักหมายถึงเครื่องที่ Niklaus Otto ประดิษฐ์ขึ้นในลักษณะนี้ ไฟจะเพิ่มแรงดันภายในกล่องที่ปิดสนิท (ทรงกระบอก)แรงดันจะดันแท่งที่ติดอยู่กับล้อคันผลักล้อและทำให้หมุนไปรอบ ๆล้อหมุนติดอยู่กับล้ออื่น ๆ เช่นล้อรถสี่ล้อพร้อมเข็มขัดหรือโซ่เครื่องยนต์มีความแข็งแรงมากและสามารถเคลื่อนล้อได้ทั้งหมด
เครื่องยนต์ต้องการน้ำมันเพื่อให้ลื่นหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะบดและเกาะติดกันชิ้นส่วนของเครื่องยนต์รถยนต์วัดได้ 0.01 มิลลิเมตร และชิ้นส่วนเครื่องยนต์บางชิ้นพอดีกันแน่นมาก
ภายในแตกต่างจากการเผาไหม้ภายนอกที่มีไฟอยู่นอกเครื่องยนต์เช่นเครื่องยนต์ไอน้ำ
ยานพาหนะบนท้องถนนส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในปัจจุบัน และส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะเครื่องยนต์สันดาปภายในอีกประเภทหนึ่งคือเครื่องยนต์ Wankel
กังหันก๊าซเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ทำงานอย่างต่อเนื่อง ไม่ใช่โดยจังหวะเครื่องยนต์จรวดและปืนเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ไม่ได้หมุนล้อ
เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นเครื่องยนต์ที่สร้างพลังงานจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงภายในตัวมันเองรถยนต์ส่วนใหญ่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน
เครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วไปใช้พลังงานเพียงหนึ่งในสี่ของน้ำมันเบนซินจำเพาะ
เราสามารถลดการพึ่งพาน้ำมันได้โดยใช้ทางเลือกอื่นแทนเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน เช่น ระบบเซลล์เชื้อเพลิง ซึ่งสามารถผลิตไฮโดรเจนจากก๊าซธรรมชาติได้
ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน เชื้อเพลิงจะถูกเผาไหม้ภายในเครื่องยนต์มากกว่าภายนอก
