6WG1 ISUZU เครื่องยนต์ดีเซลสมบูรณ์ 300KW สำหรับรถขุด ZX450 ZX670LCR-3

Negotiated
ราคา
6WG1 ISUZU เครื่องยนต์ดีเซลสมบูรณ์ 300KW สำหรับรถขุด ZX450 ZX670LCR-3
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์: ประกอบเครื่องยนต์ดีเซล
รุ่นรถขุด: ZX470 - 5
รุ่นเครื่องยนต์: 6WG1
เงื่อนไข: ใหม่
คุณภาพ: คุณภาพสูง
ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล
สี: เช่นเดียวกับรูปภาพ
วัสดุ: โลหะ
แสงสูง:

เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 6WG1

,

เครื่องยนต์ดีเซลอีซูซุ 300KW

,

เครื่องยนต์ดีเซล ZX450 สมบูรณ์

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ญี่ปุ่น
ชื่อแบรนด์: ISUZU
หมายเลขรุ่น: 6WG1
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและการรมควันฟรี
เวลาการส่งมอบ: 5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ดี/พี, ที/ที
สามารถในการผลิต: 1 ชิ้น
รายละเอียดสินค้า

 

 

6WG1 ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด ZX450 ZX670LCR - 3 Water Cooling

 

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

ชื่อรถ: Complete Engine
จำนวนรุ่น: 6WG1
จังหวะกระบอกสูบ: 154
ใบสมัคร: รถขุด
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 147
วาล์ว: 24 วาล์ว
คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
การฉีด: ไฟฟ้า
กระบอกสูบจำนวน: 6
เอาท์พุต: 300KW
หมายเลขเครื่องยนต์: 6WG1-622918

 

 

คำอธิบาย

 

เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบโรตารี่ใช้ในอากาศยาน (กังหันก๊าซรอบเปิด)

เครื่องยนต์สันดาปภายนอก:


เครื่องยนต์ที่มีการเผาไหม้เชื้อเพลิงเกิดขึ้นนอกกระบอกสูบหรือเครื่องยนต์เรียกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายนอกตัวอย่างเช่น ในเครื่องยนต์ไอน้ำ การเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเกิดขึ้นภายนอกซึ่งจะเปลี่ยนน้ำเป็นไอน้ำ และไอน้ำแรงดันสูงนี้ใช้ในงานเครื่องจักรกล

 

เครื่องยนต์เหล่านี้ยังแบ่งออกเป็นประเภทโรตารี่ (Steam Turbine) และเครื่องยนต์แบบลูกสูบ (Steam Engine)

เครื่องยนต์สันดาปภายนอกมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในด้านวิศวกรรมโรงไฟฟ้า

 

การจำแนกประเภทของเครื่องยนต์ IC:


เครื่องยนต์ไอซีสามารถจำแนกตามเชื้อเพลิงที่ใช้ วัฏจักรอุณหพลศาสตร์ ชนิดของการจุดระเบิด ประเภทของระบบทำความเย็น การจัดเรียงกระบอกสูบ วิธีการชาร์จ ฯลฯ ตอนนี้เราศึกษาโดยละเอียดแล้ว

 

ตามรอบการทำงาน:


เรารู้ว่าเครื่องยนต์ IC แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานกลในการดำเนินการแบบวนรอบมีวัฏจักรทางอุณหพลศาสตร์มากมาย เช่น วงจรคาร์โนต์ วงจรอ็อตโต วัฏจักรดีเซล วัฏจักรแรงคิน เป็นต้น เครื่องยนต์ไอซีทำงานสามรอบคือรอบออตโตและรอบดีเซลและรอบสองตามนั้น เครื่องยนต์ IC สามารถจำแนกได้เป็นประเภทต่อไปนี้


อ็อตโตรอบเครื่องยนต์:

เรียกอีกอย่างว่าเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟหรือเครื่องยนต์เติมความร้อนด้วยปริมาตรคงที่ เครื่องยนต์เบนซิน เป็นต้น ในรอบนี้การเพิ่มความร้อน (การเผาไหม้เชื้อเพลิง) และการปฏิเสธ (ไอเสีย) จะเกิดขึ้นที่ปริมาตรคงที่และการขยายตัวและการบีบอัดจะเกิดขึ้นที่ไอเซนทรอปิคอลเครื่องยนต์เหล่านี้ให้กำลังต่ำที่ความเร็วสูง

 

เครื่องยนต์รอบดีเซล:

สิ่งนี้เรียกว่าเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์แรงดันคงที่ ฯลฯ ในวงจรนี้ การเพิ่มความร้อน (การเผาไหม้เชื้อเพลิง) จะเกิดขึ้นที่แรงดันคงที่และการปฏิเสธความร้อนจะเกิดขึ้นที่ปริมาตรคงที่เครื่องยนต์นี้ให้กำลังสูงที่ความเร็วต่ำ


เครื่องยนต์รอบการต่อสู้:

วัฏจักรคู่เป็นการผสมผสานระหว่างวงจรอ็อตโตและวงจรดีเซลในเครื่องยนต์นี้ การเติมความร้อนจะเกิดขึ้นทั้งที่ปริมาตรคงที่และแรงดันคงที่ในอัตราส่วนบางส่วน


เครื่องยนต์บางตัวทำงานบนวงจร Strilling และวงจรของ Ericsson แต่สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ใช้ในเชิงพาณิชย์

 

 

6WG1 ISUZU เครื่องยนต์ดีเซลสมบูรณ์ 300KW สำหรับรถขุด ZX450 ZX670LCR-3 06WG1 ISUZU เครื่องยนต์ดีเซลสมบูรณ์ 300KW สำหรับรถขุด ZX450 ZX670LCR-3 16WG1 ISUZU เครื่องยนต์ดีเซลสมบูรณ์ 300KW สำหรับรถขุด ZX450 ZX670LCR-3 2

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
โทร : 15112670997
แฟกซ์ : 86--15112670997
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)