4TNV98T-ZPXG ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด SK55-C 58.4kw Output

Negotiated
ราคา
4TNV98T-ZPXG ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด SK55-C 58.4kw Output
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อผลิตภัณฑ์: ประกอบเครื่องยนต์ดีเซล
รุ่นเครื่องยนต์: 4TNV98T
รุ่นรถขุด: SK55 - C
สภาพ: ใหม่
สี: เช่นเดียวกับรูปภาพ
คุณภาพ: คุณภาพสูง
ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล
วัสดุ: โลหะ
แสงสูง:

SK55-C ชุดเครื่องยนต์ดีเซล

,

ชุดเครื่องยนต์ดีเซล 58.4kw

,

เครื่องยนต์ดีเซล 4TNV98T

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ญี่ปุ่น
ชื่อแบรนด์: Yanmar
หมายเลขรุ่น: 4TNV98T
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและการรมควันฟรี
เวลาการส่งมอบ: 5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ดี/พี, ที/ที
สามารถในการผลิต: 1 ชิ้น
รายละเอียดสินค้า

 

 

4TNV98T - ZPXG ดีเซลประกอบเครื่องยนต์ใหม่สำหรับรถขุด SK55 - C

 

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

ชื่อรถ: Complete Engine
จำนวนรุ่น: 4TNV98T - ZPXG
จังหวะกระบอกสูบ: 110
ใบสมัคร: รถขุด
เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 98
วาล์ว: 16 วาล์ว
คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ
เอาท์พุต: 58.4kw
การฉีด: ไฟฟ้า
กระบอกสูบจำนวน: 4
หมายเลขเครื่องยนต์: 72306

 

 

คำอธิบาย

 

การจัดเรียงวาล์ว

 

ตามการจัดเรียงวาล์วของวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียในตำแหน่งต่างๆ ของฝาสูบหรือบล็อค เครื่องยนต์ของรถยนต์แบ่งออกเป็นสี่ประเภทการจัดเตรียมเหล่านี้มีชื่อว่า 'L', 'I', 'F' และ 'T'ง่ายต่อการจำคำว่า 'LIFT' เพื่อเรียกการจัดเรียงวาล์วสี่ตัว

 

เครื่องยนต์ประเภทต่างๆ

 

(ผม).เครื่องยนต์หัว L: ในเครื่องยนต์ประเภทนี้ วาล์วไอดีและไอเสียจะถูกจัดเรียงเคียงข้างกันและทำงานด้วยเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวรูปทรงกระบอกและห้องเผาไหม้ก่อตัวและ L กลับด้าน

 

(ii).เครื่องยนต์ไอเฮด: ในเครื่องยนต์ไอเฮด วาล์วไอดีและไอเสียจะอยู่ที่ฝาสูบวาล์วตัวเดียวกระตุ้นวาล์วทั้งหมดเครื่องยนต์ประเภทนี้ส่วนใหญ่ใช้ในรถยนต์

 

(สาม).เครื่องยนต์ F-head: เป็นการผสมผสานระหว่างเครื่องยนต์ I-head และ F-headในกรณีนี้ วาล์วไอดีหนึ่งวาล์วจะอยู่ที่ส่วนหัวและวาล์วไอเสียจะอยู่ในบล็อกกระบอกสูบวาล์วทั้งสองชุดทำงานโดยเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยว

 

 

(iv)เครื่องยนต์ทีเฮด: ในเครื่องยนต์ทีเฮด วาล์วไอดีจะอยู่ที่ด้านหนึ่งและวาล์วไอเสียอยู่ที่อีกด้านหนึ่งของกระบอกสูบในที่นี้จำเป็นต้องใช้เพลาลูกเบี้ยวสองอัน อันหนึ่งสำหรับวาล์วไอดี และอีกอันสำหรับวาล์วไอเสีย

 

ยังอ่าน:

 

ประเภทของกระปุกเกียร์ – คำอธิบายที่สมบูรณ์

ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ การทำงาน หลักการ ส่วนประกอบหลัก และการใช้งาน

ประเภทของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ในรถยนต์

 

ประเภทของความเย็น

 

ตามประเภทของการทำความเย็น เครื่องยนต์แบ่งออกเป็น:

 

(ผม).เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ: ในเครื่องยนต์เหล่านี้ อากาศใช้เพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลงในเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ กระบอกสูบจะถูกแยกออกจากกันและใช้ครีบโลหะซึ่งให้พื้นที่ผิวที่แผ่รังสีซึ่งช่วยเพิ่มการระบายความร้อนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศมักใช้ในรถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์

 

(ii).เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ: ในเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ น้ำจะใช้สำหรับระบายความร้อนของเครื่องยนต์เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำใช้ในรถยนต์ รถโดยสาร รถบรรทุก และยานพาหนะสี่ล้ออื่นๆ ยานยนต์สำหรับงานหนักเติมสารต้านการเยือกแข็งลงในน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้เป็นน้ำแข็งในสภาพอากาศหนาวเย็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำทุกเครื่องมีหม้อน้ำสำหรับระบายความร้อนด้วยน้ำร้อนจากเครื่องยนต์

 

 

 

4TNV98T-ZPXG ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด SK55-C 58.4kw Output 04TNV98T-ZPXG ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด SK55-C 58.4kw Output 14TNV98T-ZPXG ชุดเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด SK55-C 58.4kw Output 2

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
โทร : 15112670997
แฟกซ์ : 86--15112670997
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)