รถขุดประกอบเครื่องยนต์ดีเซล 6BG1 EX200 - 6 113KW 128KW 135KW
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: Complete Engine |
| จำนวนรุ่น: 6BG1 |
| จังหวะกระบอกสูบ: 125 |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 105 |
| วาล์ว: 12 วาล์ว |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| เอาท์พุต: 113kw 128kw 135kw |
| การฉีด: โดยตรง |
| กระบอกสูบจำนวน: 6 |
คำอธิบาย
คุณควรเหวี่ยงดีเซลนานแค่ไหน?
คุณควรเรียกใช้เครื่องยนต์ดีเซลนานแค่ไหนหลังจากที่สตาร์ทแล้ว?เมื่อถึงเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้หมุนกุญแจไปในทิศทางการจุดระเบิดขณะหมุนเครื่องยนต์ไม่เกิน 30 วินาทีควรปิดไฟฟ้าในกรณีที่ระบบสตาร์ทขัดข้องควรหาทางเลือกอื่น เช่น การติดตั้งเครื่องทำความร้อนแบบบล็อก
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณไม่รอที่จะสตาร์ทดีเซล?
จะส่งผลอย่างไรต่อคุณถ้าคุณไม่รอที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล?หัวเทียนประเภทนี้มีลักษณะคล้ายกับหัวเทียน ยกเว้นแต่แทนที่จะติดไฟ หัวเทียนจะเรืองแสงสีส้มเหมือนกระดาษขดในระบบทำความร้อนด้วยเตาอบไฟฟ้า ซึ่งเป็นสิ่งที่เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ดีเซลรอให้ปลั๊กไฟติดขึ้นจะทำให้เรืองแสงสีส้มจากแบตเตอรี่ปรากฏขึ้น
การสตาร์ทรถบรรทุกดีเซลแบบเย็นไม่ดีหรือไม่?
คำตอบที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับปัญหาการสตาร์ทดีเซลในสภาพอากาศหนาวเย็นคือการหลีกเลี่ยงปัญหาทั้งหมดโดยเตรียมพร้อมสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็นไว้ล่วงหน้าเครื่องยนต์ดีเซลสตาร์ทติดยากกว่าในสภาพอากาศหนาวเย็น เนื่องจากต้องอาศัยอุณหภูมิสูงที่เกิดจากการบีบอัดเพื่อจุดไฟเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าไป ซึ่งทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ยากขึ้นในสภาพอากาศหนาวเย็น
ทำไมการหมุนเครื่องยนต์ดีเซลด้วยมือจึงเป็นเรื่องยากมาก?
ในกรณีใด ๆ การสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลด้วยข้อเหวี่ยงมือต้องใช้ความเร็วและความร้อนมากกว่าการสตาร์ทแก๊สเพราะแก๊สเซอร์จะจุดไฟที่อุณหภูมิเครื่องยนต์ต่ำกว่าเครื่องยนต์ดีเซลที่สตาร์ทจากข้อเหวี่ยงมือ กล่าวคือต้องใช้ความเร็วที่มากขึ้น และความร้อนทำให้เกิดเหตุการณ์การจุดระเบิดมากกว่าเครื่องยนต์เบนซิน หากเกิดเหตุการณ์การอัดไม่เร็วพอ คุณจะไม่สามารถใช้งานได้
