C - 9 C9 ใช้บล็อกเครื่องยนต์สำหรับรถขุด E330C E330D E336D2 325 - 3915
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อรถ: บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ | จำนวนรุ่น: C - 9 | |
จังหวะกระบอกสูบ: 149 | เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 112 | |
ใบสมัคร: รถขุด | วาล์ว: 24 วาล์ว | |
คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ | การฉีด: ไฟฟ้า |
คำอธิบาย
หน้าที่ของบล็อกกระบอก
บล็อกเครื่องยนต์ L-head มีช่องเปิดสำหรับวาล์วและพอร์ตวาล์วด้านล่างของบล็อกยังรองรับเพลาข้อเหวี่ยงและกระทะน้ำมันสำหรับเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ เพลาลูกเบี้ยวจะได้รับการสนับสนุนในบล็อกกระบอกสูบโดยบุชชิ่งที่พอดีกับรูกลึงในบล็อก
ในเครื่องยนต์อินไลน์ L-head ท่อร่วมไอดีและไอเสียจะเชื่อมต่อกับด้านข้างของบล็อกกระบอกสูบสำหรับเครื่องยนต์ I-head ท่อร่วมจะเชื่อมต่อกับฝาสูบส่วนอื่นๆ ที่ติดอยู่กับบล็อกประกอบด้วยปั๊มน้ำ (ที่ด้านหน้า) เฟืองไทม์มิ่งหรือฝาครอบโซ่ไทม์มิ่ง (ที่ด้านหน้า) มู่เล่ย์และตัวเรือนคลัตช์ (ที่ด้านหลัง) ระบบจุดระเบิด และปั๊มเชื้อเพลิง
หัวถังติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของบล็อกบางส่วนติดอยู่กับบล็อกกระบอกสูบด้วยปะเก็นซีลซึ่งให้การซีลที่ดีเพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำ น้ำมัน หรือก๊าซบางส่วนติดด้วยสลักเกลียวและส่วนอื่นๆ มีกระดุมและน๊อต
ในบางสถานที่ แหวนล็อกจะอยู่ใต้น็อตหรือหัวสลักเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำมีทางเดินรอบกระบอกสูบ วาล์ว และหัวเทียนแต่ละอัน
น้ำหมุนเวียนช่วยให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิในการทำงานที่แน่นอน และป้องกันการขยายตัวที่มากเกินไป ดังนั้นจึงเป็นการป้องกันไม่ให้เกิดการเสียรูปของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่โดยสัมพันธ์กันในท้ายที่สุด
ปัญหากระบอกสูบ
เมื่อบล็อกกระบอกสูบทำงานต่อไป บางครั้งบล็อกอาจแตกหักหรือสึกหรอมาดูกันว่ามีปัญหาอะไรที่ทำให้แย่ลง
การรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ภายนอก
กระบอกสูบสึกหรอหรือแตก
บล็อกเครื่องยนต์ที่มีรูพรุน
1. น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์รั่วภายนอก
การรั่วไหลนี้อาจมาจากปั๊มน้ำ หม้อน้ำ แกนฮีตเตอร์ หรือท่อหลวมบางครั้งอาจเกิดจากบล็อกเครื่องยนต์เนื่องจากรอยร้าว
2. กระบอกสูบสึกหรือแตก
หลังจากที่กระบอกสูบทำงานเป็นเวลานาน การสึกหรอภายในกระบอกสูบเป็นปัญหาทั่วไปซึ่งอาจทำให้ผนังกลึงเรียบเสียหายและส่งผลต่อการซีลด้วยแหวนลูกสูบสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการเพิ่มขนาดรู
3. บล็อกเครื่องยนต์ที่มีรูพรุน
ซึ่งมักเกิดจากสารปนเปื้อนที่เข้าสู่โลหะสิ่งนี้มักเกิดขึ้นในขณะที่กระบวนการผลิตดำเนินไปคุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหานี้ได้เพราะนั่นคือที่มาของบล็อกกระบอกสูบ