6D140 - 1 บล็อกเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับ Exvavator PC650 Water Cooling
ข้อมูลจำเพาะ
| ชนิด: บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ | การเดินทางบล็อกกระบอก: 165 | |
| ใบสมัคร: รถขุด | จำนวนกระบอกสูบ: 6 | |
| สภาพ: เดิมที่ใช้ | กระบอกสูบ: 140 | |
| ประเภท: ฉีดตรง | หมายเลขรุ่น: 6D140 - 1 | |
คำอธิบาย
บล็อคเครื่องยนต์ ล้างแรงดันสูง
ตามขั้นตอนการตัดเฉือนที่แม่นยำและบริการฟื้นฟูเครื่องยนต์ บล็อกของเราผ่านรอบการล้างด้วยแรงดันสูงครั้งที่สองเพื่อรับประกันการกำจัดเศษวัสดุที่อาจเกาะติดหรือหลุดออกระหว่างกระบวนการตัดเฉือนความสะอาดอย่างแท้จริงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับขั้นตอนต่อไป ซึ่งเป็นการประกอบขั้นสุดท้ายหลังจากที่บล็อกได้รับการล้างครั้งสุดท้าย เราจะทำความสะอาดทุกส่วนด้วยอัลตราโซนิก
บล็อกเครื่องยนต์ SONIC CLEANING
วิธีการทำความสะอาดอัลตราโซนิกนี้เป็นที่รู้จักกันมานานว่าเป็น "มาตรฐาน" ในการทำความสะอาดข้อมูลจำเพาะหลายร้อยรายการอ้างอิงถึงส่วนที่ทำความสะอาดด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงเป็นเป้าหมายสูงสุดสำหรับความสะอาดโพรงอากาศอัลตราโซนิกสามารถทำความสะอาดได้จนถึงพื้นผิวของชิ้นส่วนและส่วนอื่น ๆนอกจากนี้ยังสามารถเข้าถึงพื้นที่ภายในซึ่งไม่สามารถเข้าถึงได้โดยใช้วิธีการทำความสะอาดอื่น ๆ รวมถึงการฉีดพ่นและการกวนทางกลธรรมชาติอันทรงพลังของพลังงานอัลตราโซนิกทำให้เกิด "แรงผลัก" ทางกายภาพที่จำเป็นในการทำลายพันธะทางกลและไอออนิกที่ยึดอนุภาคขนาดเล็กมากไว้กับพื้นผิว
การประกอบบล็อคเครื่องยนต์
ที่ Promar ไม่มีสายการประกอบระหว่างการผลิตบล็อกเครื่องยนต์ใหม่เครื่องยนต์ทั้งหมดสร้างขึ้นเองผู้ประกอบแต่ละคนจะตรวจสอบบล็อก หัว เพลาข้อเหวี่ยง และชิ้นส่วนที่รวมทุกอย่างด้วยสายตาก่อนประกอบเครื่องทดสอบ Ra ใช้สำหรับตรวจสอบกระบอกสูบ วารสารเพลาข้อเหวี่ยง และพื้นผิวปะเก็นทั้งหมดชิ้นส่วนทั้งหมด เช่น เพลาข้อเหวี่ยง แบริ่ง กระบอกสูบ ลูกสูบ แหวน ก้านสูบ อานหลัก ลิฟเตอร์ และรูเพลาลูกเบี้ยว ได้รับการออกแบบมาให้มีขนาดที่เหมาะสม
แต่ละบล็อกจะติดตั้งตลับลูกปืนลูกเบี้ยวแบบวงกลมเต็มรูปแบบ ตัวจำกัดน้ำมัน วาล์วระบาย ปลั๊กน้ำและน้ำมันใหม่เพลาข้อเหวี่ยงได้รับการติดตั้งในบล็อกด้วยตลับลูกปืนคุณภาพสูงแบบใหม่ และระยะห่างของวารสารแต่ละอันจะถูกตรวจสอบด้วยพลาสติกเกจ แรงบิด และตรวจสอบสองครั้งจากนั้นจึงติดตั้งวงแหวนใหม่ในแต่ละรูเพื่อให้แน่ใจว่ามีช่องว่างด้านท้ายที่เหมาะสมลูกสูบใหม่แต่ละตัวจะถูกตรวจสอบระยะห่างที่เหมาะสมในแต่ละรูแหวนถูกติดตั้งบนลูกสูบและประกอบเข้ากับรูส่วนประกอบแต่ละชิ้นจะมาพร้อมกับตลับลูกปืนคุณภาพสูงแบบใหม่ และช่องว่างของสมุดรายวันแต่ละอันจะถูกตรวจสอบด้วยพลาสติเกจ แรงบิด และตรวจสอบซ้ำจากนั้นจึงติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวใหม่เข้ากับรูลูกเบี้ยวตลับลูกปืน และส่วนประกอบจับเวลาใหม่ทั้งหมดได้รับการติดตั้งและตรวจสอบซ้ำโดยผู้จัดการการประกอบ
จากนั้นจึงติดตั้งฝาสูบด้วยสลักเกลียวหัวใหม่และปะเก็นหัว Felpro หรือ Victor ใหม่ขณะนี้ บล็อกได้รับตัวยก ก้านผลัก และแขนโยกใหม่ ซึ่งได้รับการปรับปรุงและการตรวจสอบครั้งที่สองเสร็จสิ้นโดยผู้จัดการการประกอบจากนั้นแต่ละกระบอกสูบจะได้รับการตรวจสอบความสมบูรณ์ของซีลอย่างแม่นยำ เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการบีบอัดหรือการรั่วไหลของน้ำณ จุดนี้ เครื่องยนต์จะลงสีพื้นด้วยสารหล่อลื่นพิเศษและปั้มน้ำมันใหม่ส่วนที่เหลือของชุดปะเก็นจะถูกส่งไปพร้อมกับเครื่องยนต์จากนั้นผู้จัดการชุดประกอบจะทำการตรวจสอบเครื่องยนต์ขั้นสุดท้าย
