V2203 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้บล็อกสำหรับรถขุด KX155 Water Cooling
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์ |
| จำนวนรุ่น: V2203 |
| จังหวะกระบอกสูบ: 87 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 102 |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| วาล์ว: 8 วาล์ว |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| การฉีด: Eddy |
| แบบฟอร์มการทำงาน: Turbo |
คำอธิบาย
เครื่องยนต์บล็อกยิงระเบิด
เครื่องพ่นทรายของเราใช้วิธีทำความสะอาดโดยใช้ช็อตสแตนเลสขั้นตอนการตกแต่งนี้ใช้โดย Promar เพื่อขจัดการปนเปื้อนบนพื้นผิว เช่น สนิมและความผิดปกติจากบล็อกเครื่องยนต์ระหว่างการผลิตซ้ำผลลัพธ์ของวิธีนี้คือได้พื้นผิวที่เรียบเนียนยิ่งขึ้น เพื่อให้สามารถตรวจหาข้อบกพร่องของพื้นผิวและการหล่อใต้ผิวดินได้อย่างง่ายดายในระหว่างการตรวจสอบคุณภาพ
เพื่อประกันการหล่อที่ปราศจากความเครียด กระบวนการ peening ถูกใช้เพื่อให้มีแรงอัดกับชิ้นส่วนโลหะสิ่งนี้ทำได้โดยเม็ดช็อตโลหะที่ทำหน้าที่เหมือนค้อนทุบลูกบอลขนาดเล็กขณะกระทบกับพื้นผิวทั้งหมดของบล็อกการหล่อเหล็กทั้งหมดต้องผ่านขั้นตอนนี้ก่อนที่จะมีการตรวจสอบข้อบกพร่องเบื้องต้นกระบวนการนี้โดยใช้ AR HB41 ใช้กับบล็อกเหล็กหล่อเท่านั้น และอำนวยความสะดวกในการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กที่แม่นยำยิ่งขึ้น
บล็อกเครื่องยนต์หลังการยิงระเบิด
บล็อกเครื่องยนต์ MAGNAFLUXING
การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กเป็นวิธีการที่ชัดเจนที่สุดในการตรวจจับรอยร้าวและความไม่สมบูรณ์ของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่เป็นเหล็กขั้นตอนนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริการฟื้นฟูเครื่องยนต์ของเรา ช่วยให้มั่นใจถึงบล็อกเหล็กหล่อคุณภาพสูงสุดกระบวนการต่อไปคือการทดสอบแรงกด แต่ก่อนอื่น ให้เราอธิบายวิธีทำความสะอาดบล็อกอะลูมิเนียม ทดสอบแรงดัน และตรวจสอบข้อบกพร่องในการหล่อ
การตรวจจับการแคร็กของเครื่องยนต์
บล็อคเครื่องยนต์ ล้างแรงดันสูง
จุดแรกสำหรับบล็อกเครื่องยนต์อะลูมิเนียมที่ผ่านการรับรองระหว่างการผลิตซ้ำคือระบบสเปรย์ทำความสะอาด AX SW20 OS ของเราด้วยกำลังการฉีดพ่นเป็นสองเท่าและหัวฉีดแบบหลายหัวที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ระบบอันล้ำสมัยนี้ช่วยให้ Promar มั่นใจได้ว่าน้ำมัน สิ่งสกปรก และสิ่งแปลกปลอมทั้งหมดจะถูกลบออกจากรูที่เล็กที่สุดความสะอาดของบล็อกเครื่องยนต์อะลูมิเนียมมีความสำคัญต่อการตรวจสอบความถูกต้องแม่นยำกระบวนการนี้ใช้กับบล็อกเครื่องยนต์อะลูมิเนียมทั้งหมดเป็นขั้นตอนแรก ก่อนขั้นตอนที่สองของการทำความสะอาดอัลตราโซนิก
