212-8566 บล็อกเครื่องยนต์ดีเซลมือสอง S6K สำหรับรถขุด E200B E320C

S6K ดีเซลใช้บล็อกเครื่องยนต์สำหรับรถขุด E200B E320C 212 - 8566

ข้อมูลจำเพาะ

คำอธิบาย

Cylinder Block และ Cylinder Liner คืออะไร?

ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์รถยนต์ขึ้นอยู่กับโครงสร้างที่เหมาะสมของส่วนประกอบเครื่องยนต์รายละเอียดการก่อสร้างขึ้นอยู่กับความเค้นและหน้าที่ขององค์ประกอบ

บล็อกกระบอกคืออะไร?

ผนังกระบอกสูบถูกกลึงเพื่อให้ผิวเรียบมากหินเจียรพิเศษทำให้เกิดร่องเล็กๆ ในผนังกระบอกสูบซึ่งเก็บน้ำมัน

ร่องเหล่านี้ช่วยหล่อลื่นแหวนลูกสูบและกระโปรงลูกสูบก่อนหน้านี้ บล็อกทรงกระบอกส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหล่อหรือเหล็กสีเทา เนื่องจากวัสดุนี้ง่ายต่อการตัดเฉือน

ลูกสูบอลูมิเนียมทนต่อผนังกระบอกสูบเหล็กหล่อได้เป็นอย่างดีข้อเสียเปรียบหลักของเหล็กคือน้ำหนัก ส่วนบล็อกเครื่องยนต์ถูกหล่อจากอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา

บล็อกอะลูมิเนียมมีน้ำหนักน้อยกว่าบล็อกเหล็กหล่อมากผิวลูกสูบอะลูมิเนียมที่ถูกับผนังกระบอกสูบอะลูมิเนียมจะสึกเร็วมาก

บล็อกกระบอกสูบอะลูมิเนียมส่วนใหญ่จะติดตั้งด้วยเหล็กหรือแผ่นบุรองกระบอกสูบที่เป็นเหล็กดัด

Cylinder Liner คืออะไร?

ซับสูบเป็นปลอกซึ่งลูกสูบของเครื่องยนต์จะตอบสนองอายุการใช้งานของกระบอกสูบระหว่างรูเจาะใหม่ขึ้นอยู่กับปัจจัยสองประการ:

(1) การเสียดสี และ (2) การกัดกร่อน

การสึกกร่อนขึ้นอยู่กับสภาพบรรยากาศและประสิทธิภาพของไส้กรองอากาศและไส้กรองน้ำมันอากาศในบรรยากาศที่เต็มไปด้วยฝุ่นมีอันตรายมากกว่าเนื่องจากจะเพิ่มการเสียดสีในกระบอกสูบ

การกัดกร่อนของกระบอกสูบเกิดจากผลิตภัณฑ์ที่กัดกร่อนจากการเผาไหม้ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากการเผาไหม้เชื้อเพลิงด้วยอากาศ

การกัดกร่อนถูกเร่งที่อุณหภูมิกระบอกสูบต่ำเนื่องจากความชื้นที่เป็นกรดบนผนังกระบอกสูบการใช้กระบอกหรือปลอกแยก ซึ่งเรียกว่าปลอกสูบ ทำให้กระบอกสูบมีอายุการใช้งานยาวนาน

ผ้าบุกระบอกสูบเหล่านี้ทำมาจากวัสดุชั้นเยี่ยมและติดตั้งไว้ในบล็อกกระบอกสูบซับในถอดออกได้และสามารถเปลี่ยนได้เมื่อชำรุดหรือชำรุด

ซับในกระบอกสูบควรมีความต้านทานการสึกหรอที่ดีและสามารถกักเก็บน้ำมันเพื่อหล่อลื่นพื้นผิวระหว่างผนังกับแหวนลูกสูบ