6HK1 ใช้ประกอบเครื่องยนต์สำหรับรถขุด ZX330 - 3 SY265 Water Cooling
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: Complete Engine | จำนวนรุ่น: 6HK1 | |
| จังหวะกระบอกสูบ: 125 | เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 115 | |
| ใบสมัคร: รถขุด | วาล์ว: 12 วาล์ว | |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ | การฉีด: ทิศทาง | |
คำอธิบาย
เครื่องยนต์ดีเซลคืออะไร?
เครื่องยนต์ดีเซลมีประสิทธิภาพเชิงความร้อนสูงสุด (ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์) ของเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือภายนอกที่ใช้งานได้จริง เนื่องจากมีอัตราส่วนการขยายตัวที่สูงมาก และการเผาไหม้แบบลีนโดยธรรมชาติ ซึ่งช่วยให้ระบายความร้อนผ่านอากาศส่วนเกินได้
นอกจากนี้ยังสามารถหลีกเลี่ยงการสูญเสียประสิทธิภาพเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินแบบฉีดตรง เนื่องจากไม่มีเชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ระหว่างวาล์วที่คาบเกี่ยวกัน ดังนั้นจึงไม่มีเชื้อเพลิงส่งผ่านโดยตรงจากไอดี/การฉีดไปยังไอเสีย
เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วต่ำสามารถบรรลุประสิทธิภาพได้ถึง 55%กังหันก๊าซแบบใช้ความร้อนร่วมเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซล แต่มวลและขนาดทำให้ไม่เหมาะสำหรับยานพาหนะ เรือเดินสมุทร หรือเครื่องบิน
8 ส่วนหลักของเครื่องยนต์ดีเซลและหน้าที่ของพวกเขา
อะไหล่หลักของเครื่องยนต์ดีเซล - รูดอล์ฟ ดีเซล บางทีชื่อนั้นอาจฟังดูแปลกสำหรับเราแต่เขาเป็นผู้อยู่เบื้องหลังการประดิษฐ์เครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้น้ำมันดีเซลเพื่อดำเนินการเผาไหม้หลักการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซลเกือบจะเหมือนกับเครื่องยนต์เบนซิน แต่เครื่องนี้ใช้ความพยายามในแต่ละขั้นต่างกันเล็กน้อย
แล้วส่วนประกอบล่ะ?มีความแตกต่างกันหรือไม่?แน่นอนว่ามีความแตกต่างระหว่างเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินความแตกต่างนี้เกิดขึ้นเนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีรอบการทำงานที่หนักขึ้น ดังนั้นจึงต้องปรับวัสดุที่ใช้ด้วยแต่โดยทั่วไปแล้ว ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะนั้นแทบไม่ต่างจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะเลยถ้าเราคุยกัน จะมีส่วนประกอบหลายร้อยชิ้นในเครื่องยนต์ดีเซล 4 จังหวะส่วนประกอบเหล่านี้มีหน้าที่และหน้าที่ของตัวเองอย่างแน่นอน
1.Cylinder Block Asyemly
บล็อกกระบอกสูบเป็นส่วนประกอบหลักของเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้ง 2 จังหวะและ 4 จังหวะส่วนประกอบนี้จะกลายเป็นส่วนประกอบหลักในการจัดวางห้องเครื่องต่างๆ ที่รองรับกระบวนการทำงานของเครื่องดังที่เห็นในภาพด้านบน รูปร่างของบล็อกกระบอกสูบของแต่ละเครื่องโดยทั่วไปจะเหมือนกันแต่รายละเอียดจะแตกต่างกันนั่นเป็นเพราะว่ารายละเอียดของบล็อกกระบอกสูบนั้นถูกปรับด้วยส่วนประกอบทั้งหมดที่จะติดอยู่กับบล็อคนี้
บล็อกกระบอกทำจากเหล็กหล่อที่มีความแม่นยำสูงโดยทั่วไปในกระบอกสูบบล็อกจะมีส่วนประกอบหลายอย่าง
