3TNE66 3TNE68 ใช้หัวเครื่องยนต์สำหรับรถขุด PC15 PC18 119265 - 11700
ข้อมูลจำเพาะ
| ประเภท: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ | จำนวนรุ่น: 3TNE66 | |
| ใบสมัคร: รถขุด | หมายเลขชิ้นส่วน: 119265 - 11700 | |
| ประเภท: ฉีดน้ำวน | วาล์ว: 6 วาล์ว | |
| รุ่นรถ: ยันม่าร์ | จำนวนกระบอกสูบ: 3 | |
คำอธิบาย
ประเภทของฝาสูบ
หัวกระบอกสูบแบบ Flathead: นี่เป็นประเภทแรกของฝาสูบหัวกระบอกสูบแบบ Flathead จะป้องกันบล็อกกระบอกสูบและไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้หัวกระบอกสูบเหล่านี้ไม่อนุญาตให้มีการไหลของอากาศอย่างมีประสิทธิภาพ และด้วยเหตุนี้จึงทำให้เครื่องยนต์มีสมรรถนะต่ำ
หัวกระบอกสูบวาล์วเหนือศีรษะ: หัวกระบอกสูบเหล่านี้เหนือกว่าหัวถังแบบแบนหัวกระบอกสูบวาล์วเหนือศีรษะมีเพลาลูกเบี้ยวอยู่ด้านบนหัวเหล่านี้มีก้านกระทุ้งและวาล์วเชื่อมต่อกันเพื่อให้ลมไหลเวียนได้ราบรื่น
Overhead Camshaft Cylinder Heads: นี่คือการออกแบบที่ทันสมัยที่สุดของฝาสูบหัวกระบอกสูบเพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะมีเพลาลูกเบี้ยวอยู่ภายในหัวกระบอกสูบ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ก้านกระทุ้งทำให้มีการไหลเวียนของอากาศที่ดีขึ้น และในทางกลับกัน ก็เพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ด้วย
ทำไมฝาสูบถึงล้มเหลว?
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของความล้มเหลวของฝาสูบคือความร้อนสูงเกินไปซึ่งเกิดจาก ตัวอย่างเช่น การสูญเสียน้ำหล่อเย็น ปะเก็นฝาสูบล้มเหลว หรือการจำกัดการไหลของน้ำหล่อเย็น
ในกรณีร้ายแรง หัวถังที่แตกหรือเสียหายอาจส่งผลให้ขั้วเสียหายกับเครื่องยนต์ทั้งหมด!คุณต้องจัดการกับปัญหาโดยเร็วที่สุดเพื่อพยายามป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น
หัวกระบอกสูบยังสามารถบิดงอได้เนื่องจากแรงกดดันมหาศาลที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่รุนแรงซึ่งหมายความว่าจะไม่มีพื้นผิวเรียบเพื่อยึดประเก็นส่วนหัวให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องอีกต่อไป ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาราคาแพงในภายหลังในรูปแบบของการซ่อมแซมครั้งใหญ่หรือต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด
การบิดเบี้ยวเป็นปัญหาเฉพาะสำหรับฝาสูบที่ทำจากอลูมิเนียมเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันมีระดับความทนทานต่อการบิดงอของฝาสูบที่แตกต่างกัน – บางรุ่นสามารถทนต่อการบิดงอได้มากในขณะที่ยังคงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพหากฝาสูบของคุณบิดเบี้ยว คุณอาจนำไปให้ช่างที่เชี่ยวชาญในการปรับตั้งใหม่ได้ แต่ถ้าไม่ คุณอาจต้องเปลี่ยนใหม่
