4JJ1 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ฝาสูบสำหรับรถขุด Zx130-5a 8-97355-9-708

4JJ1 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ฝาสูบสำหรับรถขุด Zx130-5a 8-97355-9-708
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
รุ่นเครื่องยนต์: 4JJ1
รุ่นรถขุด: Zx130-5a
พิมพ์: หัวเครื่องยนต์มือสอง
ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล
ขนาด: มาตรฐาน
คุณภาพ: ประสิทธิภาพสูง
สี: เช่นเดียวกับภาพ
วัสดุ: อลูมิเนียม
แสงสูง:

4JJ1 หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์มือสอง

,

Zx130-5a หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว

,

ฝาสูบ 4JJ1 มือสอง

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ญี่ปุ่น
ชื่อแบรนด์: ISUZU
หมายเลขรุ่น: 4JJ1
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: แพ็คเกจเป็นกลางหรือการรมควันฟรี
เวลาการส่งมอบ: 5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ดี/พี, ที/ที
รายละเอียดสินค้า

 

 

4JJ1 8 - 97355 - 9 - 708 หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับ Zx130-5a มือสอง

 

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

ประเภท: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ จำนวนรุ่น: 4JJ1
ใบสมัคร: รถขุด หมายเลขชิ้นส่วน: 8 - 97355 - 9 - 708
ชนิด: ไฟฟ้าฉีด วาล์ว: 16 วาล์ว
ยี่ห้อรถ: ฮิตาชิ จำนวนกระบอกสูบ: 4

 

 

คำอธิบาย

 

หัวกระบอกสูบคืออะไร?

 

หัวกระบอกสูบ เป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์สันดาปภายใน มักจะทำเป็นชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ ซึ่งปิดปลายด้านหนึ่งของกระบอกสูบของเครื่องยนต์ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน หัวกระบอกสูบจะอยู่เหนือกระบอกสูบที่ด้านบนของบล็อกกระบอกสูบ

 

การทำงาน

 

จุดประสงค์ของฝาสูบคือเพื่อให้มีที่สำหรับการเผาไหม้ส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศ และเพื่อให้กระบอกสูบมีการนำความร้อนมากขึ้นเพื่อการระบายความร้อนที่เพียงพอส่วนผสมของเชื้อเพลิง/อากาศจะจุดประกายโดยประกายไฟในห้องเผาไหม้ และเริ่มเผาไหม้ในขณะที่ลูกสูบเคลื่อนที่ไปยังจุดศูนย์กลางตายบนของจังหวะการอัดประจุที่จุดติดไฟกำลังขยายตัวอย่างรวดเร็วในเวลานี้ และแรงดันเพิ่มขึ้นเพื่อที่ว่าเมื่อลูกสูบเคลื่อนที่ผ่านตำแหน่งศูนย์กลางตายบนสุด ลูกสูบจะถูกขับลงมาในจังหวะกำลังพอร์ตวาล์วไอดีและไอเสียจะอยู่ที่ฝาสูบพร้อมกับหัวเทียนและกลไกกระตุ้นวาล์วไอดีและไอเสีย

 

วัสดุของชิ้นส่วนของฝาสูบ

 

หลังจากหล่อหัวกระบอกสูบแล้ว บูชหัวเทียน ไกด์วาล์ว บูชอาร์มโยก และบ่าวาล์วจะถูกติดตั้งในฝาสูบช่องเปิดหัวเทียนอาจติดตั้งบูชทองแดงหรือเหล็กที่หดและขันเข้าไปในช่องเปิดหัวเทียนสเตนเลสสตีล Heli-Coil ถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์จำนวนมากที่ผลิตขึ้นในปัจจุบันไกด์วาล์วทองแดงหรือเหล็กกล้ามักจะหดหรือขันให้เข้ากับช่องเปิดที่เจาะในหัวถังเพื่อเตรียมไกด์สำหรับก้านวาล์วโดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้จะอยู่ที่มุมหนึ่งถึงเส้นกึ่งกลางของกระบอกสูบบ่าวาล์วเป็นวงแหวนทรงกลมของโลหะชุบแข็งที่ปกป้องโลหะที่ค่อนข้างอ่อนของฝาสูบจากการกระแทกของวาล์วและจากก๊าซไอเสีย

 

สาเหตุของฝาสูบไม่ดีคืออะไร?

 

อย่างแรกเลย แชมเบอร์แคร็กหนึ่งในจุดล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดสำหรับฝาสูบโดยเฉพาะจุดที่ใช้วาล์วไอดีหรือวาล์วไอเสียหลายตัววางอยู่ระหว่างวาล์ว เช่น:1.หัวแตก 2. หัวบิดเบี้ยว 3. คู่มือวาล์วสึก

 

 

4JJ1 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ฝาสูบสำหรับรถขุด Zx130-5a 8-97355-9-708 04JJ1 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ฝาสูบสำหรับรถขุด Zx130-5a 8-97355-9-708 14JJ1 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ฝาสูบสำหรับรถขุด Zx130-5a 8-97355-9-708 2

 

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
โทร : 15112670997
แฟกซ์ : 86--15112670997
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)