C13 หัวเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด E349D E349F 345 - 3752
ข้อมูลจำเพาะ
| รายการ: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ |
| ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| การฉีด: ไฟฟ้า |
| วาล์ว: 24 วาล์ว |
| คูลลิ่ง: น้ำเย็น |
| จำนวนกระบอกสูบ: 6 |
| รุ่น: C13 |
| ชนิด: เครื่องยนต์ดีเซล |
คำอธิบาย
ประวัติเครื่องยนต์ของ Caterpillar
ลองย้อนกลับไปดูประวัติเครื่องยนต์ของ CaterpillarCAT 3304 และ 3306 ยังคงเป็นสองเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยออกแบบและผลิตมาในขณะที่อดีตเป็นเครื่องยนต์อินไลน์สี่จังหวะที่มีแรงม้าเบรกสูงสุด 95 กระบอกสูบและระยะชัก 4.8 นิ้วคูณ 6.0 นิ้วและปริมาตร 425 ลูกบาศก์นิ้วส่วนหลังมีขนาด 10.5 ลิตรในท่อหก - เครื่องยนต์ดีเซลทรงกระบอกหรือก๊าซธรรมชาติที่ให้กำลังม้าระหว่าง 218 – 360 แรงม้า พร้อมการอัพเกรดสมรรถนะเทอร์โบและหัวฉีดเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่องขึ้นชื่อในด้านความน่าเชื่อถือเนื่องจากการออกแบบที่ไม่ซับซ้อน แต่ยังนำเสนอโซลูชั่นในการใช้งานด้านการก่อสร้างที่หลากหลายเครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการติดตั้งในรถบรรทุกอาชีพ รถตู้ขั้นบันได รถส่งของ และรถบรรทุกขนมปังจำนวนมากเครื่องยนต์ยังมีอยู่ในทุกอย่างตั้งแต่ลูกกลิ้ง รถขุด ไปจนถึงเครื่องผสมปูนซีเมนต์
หัวกระบอกสูบของ Caterpillar
คุณสมบัติพิเศษมากมายทำให้เครื่องยนต์ของ Caterpillar โดดเด่น แต่สิ่งหนึ่งที่ทำให้ Caterpillar แตกต่างคือการออกแบบฝาสูบทำหน้าที่เดียวกันกับฝาสูบทั่วไปซึ่งปิดผนึกด้วยแรงดันของการเผาไหม้ หมุนเวียนน้ำหล่อเย็นเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม และให้ความต้านทานการบีบอัดที่เหนือกว่า หัวถังและวาล์วของ Caterpillar สร้างขึ้นด้วยวัสดุคุณภาพสูงและกระบวนการผลิตที่มีการควบคุมเพื่อให้ ประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานยาวนานหัวกระบอกสูบแต่ละอันได้รับการประกอบและทำความสะอาดเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวด และได้รับการตรวจสอบทั้งหมดเพื่อตรวจหาความเป็นไปได้ที่จะเกิดความล้มเหลวเพื่อหลีกเลี่ยงรอยแตกร้าว การหล่อจะได้รับการตรวจสอบการสึกกร่อนหรือความเสียหายอื่นๆ และต้องแน่ใจว่าท่อส่งน้ำหล่อเย็นภายในมีความสำคัญต่อการไหลเวียนของน้ำอย่างเหมาะสมเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของ Caterpillarกระบวนการผลิตซ้ำที่เข้มงวดของ Caterpillar สำหรับฝาสูบและวาล์วช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้หลายแสนไมล์(ก่อนทำการยกเครื่องใหญ่)
สรุปแล้ว
ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเครื่องยนต์ดีเซลคือประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงจากเครื่องยนต์สันดาปอื่นๆ เครื่องยนต์ดีเซลผลิตพลังงานในระดับสูงสุดสำหรับปริมาณการเผาไหม้เชื้อเพลิงนอกจากนี้ยังมีเชื้อเพลิงที่หลากหลายที่สามารถรับได้ รวมทั้งน้ำมันเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงชีวภาพเชื้อเพลิงเหล่านี้ติดไฟได้น้อยกว่า สามารถมีคุณสมบัติในการหล่อลื่นได้ดี และในกรณีของเชื้อเพลิงชีวภาพ สามารถผลิตได้โดยปราศจากน้ำมันที่ใช้แล้วทิ้งและวัสดุอื่นๆ!
