หัวเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้แล้ว 4M50 สำหรับรถขุด HD820V ME994590 Water Cooling
ข้อมูลจำเพาะ
| รายการ: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ |
| ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| การฉีด: ไฟฟ้า |
| วาล์ว: 16 วาล์ว |
| คูลลิ่ง: น้ำเย็น |
| จำนวนกระบอกสูบ: 4 |
| รุ่น: 4M50 |
คำอธิบาย
5 สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนซื้อฝาสูบ – Clearwater Cylinder Head
พิจารณาปริมาณพอร์ตไอดีและพอร์ตไอเสีย – ปริมาณพอร์ตไอดีที่มากขึ้นไม่จำเป็นต้องดีกว่าเสมอไปขึ้นอยู่กับขนาดเครื่องยนต์และ/หรือการใช้งาน ช่องไอดีที่เล็กกว่าอาจเหมาะสมกว่าพอร์ตไอดีที่เล็กกว่ามักจะให้ประสิทธิภาพที่ดีกว่าสำหรับการใช้งานบนท้องถนน เนื่องจากให้แรงบิดที่ต่ำและการตอบสนองของลิ้นปีกผีเสื้อที่คมชัดยิ่งขึ้น ในขณะที่พอร์ตไอดีที่ใหญ่ขึ้นจะมีประโยชน์มากกว่าสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่หรือรอบเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น เนื่องจากช่วยให้มีการไหลของอากาศมากขึ้นเลือกพอร์ตไอเสียที่ไหลดีซึ่งมีขนาดที่ถูกต้อง โดยเปรียบเทียบกับปริมาณพอร์ตไอเสียในสต็อกและขนาดวาล์วสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะของคุณ
กำหนดขนาดห้องเผาไหม้และการออกแบบที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ของคุณ – เลือกขนาดห้องเผาไหม้ที่เพิ่มอัตราส่วนการอัดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ของคุณให้สูงสุด ในขณะที่จับคู่ส่วนประกอบของเครื่องยนต์เฉพาะของคุณ เช่น กระบอกสูบ จังหวะ ปะเก็นหัว และรูปร่างลูกสูบ รวมถึงการกวาดล้างดาดฟ้าและตำแหน่งวงแหวน
พิจารณาการใช้งาน – ไม่ว่าคุณจะใช้รถของคุณสำหรับการขับขี่บนถนนหรือทางวิบาก หรือลาก วงเวียน หรือแข่งรถ การตัดสินใจใช้งานหลักสำหรับเครื่องยนต์ของคุณเป็นสิ่งสำคัญคือการเลือกฝาสูบเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของคุณมากที่สุดระยะการยกของวาล์ว การไหลของอากาศ และระยะเวลาสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดสำหรับการใช้งานเฉพาะของรถคุณ
คุณซ่อมฝาสูบที่ร้าวได้ไหม
หัวกระบอกสูบเป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวนมากนอกจากปะเก็นหัวและปลอกยางแล้ว ยังซีลกระบอกสูบของเครื่องยนต์ เพื่อให้มั่นใจว่าปริมาณเชื้อเพลิง การเผาไหม้ การระบายความร้อน และการหล่อลื่นทั้งหมดอยู่ในสภาพการทำงาน
ขั้นตอนแรกที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในการซ่อมฝาสูบคือการกำหนดว่าชิ้นส่วนใดเสียหาย เนื่องจากอาจหมายถึงความแตกต่างระหว่างการซ่อมแซมที่เรียบง่ายและเด็ดขาดและปัญหาที่ไม่มีใครสังเกตเห็น เพียงแต่ต้องการการซ่อมแซมที่มีราคาแพงกว่าเมื่อปัญหานั้นแย่ลง
