6D22 6D24 หัวเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด HD1200 HD2045 ME996917
ข้อมูลจำเพาะ
รายการ: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ |
ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล |
ใบสมัคร: รถขุด |
การฉีด: โดยตรง |
วาล์ว: 12 วาล์ว |
คูลลิ่ง: น้ำเย็น |
จำนวนกระบอกสูบ: 6 |
รุ่น: 6D22 |
คำอธิบาย
จะบอกได้อย่างไรว่าฝาสูบของคุณเสีย
คำตัดสิน: นี่มักเป็นสัญญาณแรกของการแตกหักของฝาสูบ และมักจะสามารถซ่อมแซมได้หากติดอยู่ในระยะแรก
น้ำมันรั่ว
น้ำมันมีหน้าที่หล่อลื่นชิ้นส่วนกลไกของเครื่องยนต์ รวมถึงฝาสูบฝาสูบที่ร้าวอาจทำให้เกิดการรั่วไหล ซึ่งสังเกตได้มากที่สุดจากแอ่งน้ำมันที่ก่อตัวบนพื้นเมื่อจอดรถเป็นเวลานานเพียงพอสัญญาณดังกล่าวอาจเป็นสาเหตุของความกังวล เนื่องจากน้ำมันหรือน้ำหล่อเย็นอาจสำรองเข้าไปในห้องภายในของเครื่องยนต์หากรอยแตกมีขนาดใหญ่เพียงพอ
คำตัดสิน: โดยปกติ เว้นแต่น้ำมันสำรองในเครื่องยนต์และทำให้เกิดความเสียหายกับส่วนอื่น ๆ หัวถังที่รั่วยังคงสามารถซ่อมแซมได้และอาจไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน
Magnaflux Test Cylinder Heads - Clearwater Cylinder HeadCoolant Leakage
น้ำหล่อเย็นมีหน้าที่ในการทำความเย็นเครื่องยนต์ ฝาสูบ และกระบวนการอื่นๆ อีกมากมายเช่นเดียวกับน้ำมัน หัวกระบอกสูบที่แตกร้าวอาจทำให้น้ำหล่อเย็นรั่วได้สามารถสังเกตได้จากแอ่งน้ำที่ก่อตัวขึ้นใต้รถเมื่อจอดรถหรือไฟเตือนที่ร้อนเกินไปบนแผงหน้าปัดของรถน้ำหล่อเย็นอาจปนเปื้อนน้ำมันได้ ดังนั้นควรซ่อมแซมฝาสูบโดยเร็วที่สุด
คำตัดสิน: เว้นแต่ว่าสารหล่อเย็นได้ปนเปื้อนน้ำมันเนื่องจากมีรอยแตกขนาดใหญ่เพียงพอในหัวถัง ในขั้นตอนนี้ หัวสามารถซ่อมแซมได้โดยปกติไม่ได้เปลี่ยน
เครื่องยนต์ติดไฟ
ภายในกระบอกสูบของเครื่องยนต์ อากาศและก๊าซจะก่อตัวเป็นส่วนผสมที่มีแรงดันซึ่งจะระเบิดเมื่อมีการจุดระเบิด ทำให้เกิดกำลังฝาสูบที่ร้าวอาจไม่สามารถสร้างบรรยากาศที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่เหมาะสมภายในกระบอกสูบเหล่านั้น นำไปสู่ความล้มเหลวในการเผาไหม้หรือเครื่องยนต์ติดไฟเครื่องยนต์อาจตายซ้ำๆ ระหว่างการใช้งาน หรือสตาร์ทไม่ติดเลย
คำตัดสิน: นี่เป็นสัญญาณที่รุนแรงกว่า และมักจะบ่งบอกถึงความเสียหายร้ายแรงจะดีกว่าเสมอที่จะนำฝาสูบไปซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่ หากเริ่มมีร่องรอยการสึกหรอ เพื่อหลีกเลี่ยงค่าซ่อมที่สูงขึ้นไปอีกเมื่อความล้มเหลวของฝาสูบนำไปสู่ความเสียหายในส่วนอื่นๆ ของรถ