ส่งข้อความ

3 กระบอกสูบใช้หัวเครื่องยนต์ K3E ดีเซล Eddy Injection สำหรับรถขุด Water Cooling

Negotiated
ราคา
3 กระบอกสูบใช้หัวเครื่องยนต์ K3E ดีเซล Eddy Injection สำหรับรถขุด Water Cooling
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
รุ่นเครื่องยนต์: K3E
เงื่อนไข: ใช้แล้ว
ขนาด: มาตรฐาน
คุณภาพ: คุณภาพสูง
พิมพ์: เครื่องยนต์ดีเซล
ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล
สี: เช่นเดียวกับรูปภาพ
วัสดุ: โลหะ
แสงสูง:

K3E หัวเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว

,

หัวเครื่องยนต์ที่ใช้แล้ว 3 สูบ

,

หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ที่ใช้ Eddy Injection

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ญี่ปุ่น
ชื่อแบรนด์: Mitsubishi
หมายเลขรุ่น: K3E
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: แพ็คเกจเป็นกลางหรือการรมควันฟรี
เวลาการส่งมอบ: 5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ดี/พี, ที/ที
สามารถในการผลิต: 10 ชิ้น
รายละเอียดสินค้า

 

 

K3E ดีเซลใช้หัวเครื่องยนต์สำหรับรถขุด Water Cooling Eddy

 

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

 

รายการ: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์
สปริงที่นั่ง:6
ใบสมัคร: รถขุด
การฉีด: Eddy
วาล์ว: 6 วาล์ว
ฤดูใบไม้ผลิ: 6
จำนวนกระบอกสูบ: 3
รุ่น: K3E

 

 

คำอธิบาย

 

5 อาการของฝาสูบแตก

 

1. ฝาสูบคือ "ส่วนบนสุด" ของเครื่องยนต์มันจับคู่กับบล็อกเครื่องยนต์เพื่อปิดห้องเผาไหม้ ซึ่งเป็นที่ที่เครื่องยนต์เผาผลาญเชื้อเพลิงเพื่อสร้างกำลัง

 

หัวกระบอกสูบยังมีวาล์วที่ควบคุมการไหลของอากาศวาล์วไอดีดึงอากาศบริสุทธิ์ เกิดการเผาไหม้ จากนั้นวาล์วไอเสียจะปล่อยให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศเผาไหม้ออกจากห้องเผาไหม้เครื่องยนต์สันดาปภายในนั้นโดยทั่วไปแล้วเป็นเพียงปั๊มลมแฟนซี

 

ภายใต้สภาวะที่รุนแรง หัวถังสามารถแตกได้จริงฝาสูบที่ร้าวอาจแสดงอาการคล้ายกับปะเก็นฝาสูบแตกหรือบล็อกแตก แต่ค่าซ่อมแพงกว่าปะเก็นฝาสูบที่เป่าวิธีแก้ปัญหาคือซื้อฝาสูบใหม่

 

1. อากาศในระบบทำความเย็น


อุณหภูมิเครื่องยนต์อินฟราเรด


อากาศในระบบทำความเย็นอาจก่อให้เกิดจุดร้อน ซึ่งส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ร้อนกว่าส่วนที่วัดโดยเซ็นเซอร์อุณหภูมิมากสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากอากาศไม่สามารถถ่ายเทความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับของเหลว

 

หากอากาศติดอยู่ที่จุดหนึ่งที่อยู่ห่างจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิอาจไม่จับจุดร้อนคุณอาจไม่รู้ว่ารถของคุณกำลังร้อนอยู่จนกว่าความเสียหายจะเสร็จสิ้นแล้ว

 

นอกจากนี้ การรั่วไหลของอากาศในระบบทำความเย็นอาจลดแรงดันในระบบทำความเย็นน้ำยาหล่อเย็นมีแนวโน้มที่จะเดือดที่แรงดันต่ำกว่า


คำถาม : เปลี่ยนประเก็นฝาสูบราคาเท่าไหร่?

 

คำตอบ: จำนวนขึ้นอยู่กับท้องที่และประเภทของรถหรือเครื่องยนต์ของคุณค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนปะเก็นหัวสามารถสูงถึง $ 1,000แม้ว่าราคาของปะเก็นอาจไม่สูงนัก แต่ก็ต้องใช้เวลามากในการเปลี่ยนคุณกำลังรื้อเครื่องยนต์เกือบครึ่งหนึ่ง ซึ่งทำให้กระบวนการนี้ต้องใช้แรงงานมากค่าซ่อมประเก็นหัวแพงกว่าอีก

 

 

 

3 กระบอกสูบใช้หัวเครื่องยนต์ K3E ดีเซล Eddy Injection สำหรับรถขุด Water Cooling 03 กระบอกสูบใช้หัวเครื่องยนต์ K3E ดีเซล Eddy Injection สำหรับรถขุด Water Cooling 13 กระบอกสูบใช้หัวเครื่องยนต์ K3E ดีเซล Eddy Injection สำหรับรถขุด Water Cooling 2

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
โทร : 15112670997
แฟกซ์ : 86--15112670997
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)