S3L2 เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้สำหรับรถขุด E303 Water Cooling
ข้อมูลจำเพาะ
| รายการ: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ | ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล | |
| ใบสมัคร: รถขุด | รหัสเครื่องยนต์: S3L1 | |
| การฉีด: Eddy | วาล์ว: 6 วาล์ว | |
| คูลลิ่ง: น้ำเย็น | จำนวนกระบอกสูบ: 3 | |
คำอธิบาย
การถอดฝาสูบ
ถอดแขนโยก
ถัดไป ถอดแขนโยกออกหากเครื่องยนต์ใช้สองหัว ให้ถอดแขนโยกทั้งสองข้างออก
ถอดฝาสูบเก่า
ถอดสลักเกลียวยึดตามลําดับการถอดสลักเกลียวหัวถังที่ถูกต้องข้อมูลเกี่ยวกับลำดับจะอยู่ในคู่มือของรถ
ถัดไป ยกหัวเก่าออกจากเรือนเครื่องยนต์คุณอาจใช้ไขควงงัดขอบออก
ติดตั้งฝาสูบใหม่
ติดตั้งหัวใหม่และเปลี่ยนสลักเกลียวยึดปฏิบัติตามข้อกำหนดของผู้ผลิตสำหรับทั้งลำดับและแรงบิดของโบลต์
เปลี่ยนส่วนประกอบ
ติดตั้งชิ้นส่วนอื่นๆ ตามลำดับที่คุณใช้ในการถอด: แขนโยก สายพานราวลิ้น ฝาครอบวาล์ว และท่อร่วมไอดีและไอเสีย
เติมน้ำหล่อเย็นและน้ำมัน
สุดท้าย เปลี่ยนน้ำหล่อเย็นโดยใช้อัตราส่วน 1:1 สำหรับน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวเติมน้ำมันในกระทะด้วยน้ำมันที่ผู้ผลิตรถของคุณแนะนำ
ปะเก็นหัวเปลี่ยน
ก่อนติดตั้งหัวใหม่ ให้ตรวจสอบประเก็นหัวว่าขาดหรือไม่คุณอาจต้องเปลี่ยนด้วยอาการปะเก็นหัวเป่า ได้แก่ :
เครื่องยนต์ร้อนเกินไปเร็วเกินไป
1. ฟองอากาศในหม้อน้ำแม้หลังจากเลือดออกแล้ว
2. แรงดันส่วนเกินในระบบหล่อเย็นและหม้อน้ำเป่าน้ำหล่อเย็น
3.ควันขาวออกจากท่อไอเสีย
4. น้ำหล่อเย็นผสมกับน้ำมันเครื่อง
5. การเปลี่ยนประเก็นหัวไม่เข้มข้นเท่ากระบวนการซ่อมในการเปลี่ยนปะเก็น ให้ทำตามขั้นตอนการเปลี่ยนฝาสูบจนถึงจุดที่เข้าถึงปะเก็นได้จากนั้น unmount แล้วใส่ใหม่
คำถาม : เปลี่ยนกระบอกสูบใช้เวลาเท่าไร?
คำตอบ: ขึ้นอยู่กับว่าคุณทำเองหรือนำรถไปร้านซ่อมฝาสูบสำหรับโครงการ DIY เวลาในการเปลี่ยนฝาสูบอาจใช้เวลาหลายชั่วโมง
