6D16 หัวเครื่องยนต์ที่ใช้สำหรับรถขุด SK330 - 6 HD1430 - 3 ME997756
ข้อมูลจำเพาะ
| รายการ: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ | ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล | |
| ใบสมัคร: รถขุด | ชนิด: เครื่องยนต์ดีเซล | |
| การฉีด: โดยตรง | วาล์ว: 16 วาล์ว | |
| คูลลิ่ง: น้ำเย็น | จำนวนกระบอกสูบ: 4 | |
คำอธิบาย
ตรงกันข้ามกับสิ่งที่หลายคนเชื่อ การเปลี่ยนฝาสูบไม่ใช่กระบวนการที่ซับซ้อนคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง โดยที่คุณรู้ว่าอะไรจำเป็นและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องบทความนี้เน้นขั้นตอนที่ต้องปฏิบัติตามเมื่อเปลี่ยนฝาสูบที่เสียหายในการเริ่มใช้งาน ให้ดูว่าเหตุใดจึงต้องเปลี่ยนฝาสูบในรถยนต์
เหตุผลในการเปลี่ยนฝาสูบ
หัวถังที่แตกร้าวสามารถเชื่อมได้ และหัวที่บิดเบี้ยวกลับคืนมาช่องว่างยังสามารถเติมด้วยวัสดุปิดผนึกอย่างไรก็ตาม หัวถังที่ได้รับการตกแต่งใหม่มักจะอยู่ได้ไม่นานนอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ที่การซ่อมแซมฝาสูบจะไม่ทำงานกรณีดังกล่าวรวมถึง:
สิ้นสุดอายุการใช้งาน- หัวอะลูมิเนียมมีอายุการใช้งานประมาณห้าปี หัวเหล็กหล่ออีกสองสามชิ้นนอกจากประเภทของวัสดุฝาสูบแล้ว การปล่อยให้เครื่องยนต์ร้อนจัดอาจทำให้เกิดความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้
การขัดผิวหน้าในอดีต- มีการจำกัดจำนวนครั้งที่คุณสามารถทำการขัดผิวหน้ากระบอกสูบใหม่ได้การตัดเฉือนจะขจัดชั้นของโลหะคุณไม่สามารถทำได้หลายครั้งเกินไป
Extreme Cracking- คุณสามารถแก้ไขรอยแตกได้ง่ายโดยการเชื่อมหากมีขนาดใหญ่เกินไป การเปลี่ยนฝาสูบอาจเป็นตัวเลือกเดียวที่มี
การแปรปรวนที่มากเกินไป- หัวที่บิดเบี้ยวไม่ดีไม่สามารถกลึงเพื่อสร้างพื้นผิวเรียบได้สามารถเปลี่ยนได้เท่านั้น
ขั้นตอนการเปลี่ยนฝาสูบ
คุณจะต้องการ: ชุดประแจ ชุดวงล้อและซ็อกเก็ต ไขควง น้ำมันใหม่ น้ำหล่อเย็น ผ้าขี้ริ้ว และฝาสูบใหม่
การถอดฝาสูบ
ระบายน้ำหล่อเย็นและน้ำมัน
คลายเกลียวฝาท่อระบายน้ำหม้อน้ำเพื่อปล่อยน้ำหล่อเย็นออกจากระบบถอดปลั๊กท่อระบายน้ำของกระทะน้ำมันเพื่อเทน้ำมันออกด้วย
ถอดท่อไอดีและท่อร่วมไอเสีย
แยกโครงสร้างท่อร่วมไอดีและไอเสียใช้วงล้อหรือประแจเพื่อแยกออกจากหัวถังคุณจะต้องถอดฝาครอบวาล์วออกด้วยอีกครั้ง ใช้วงล้อและชุดซ็อกเก็ตเพื่อทำงานถอดสายพานไทม์มิ่งด้วย
