D1146T ใช้ประกอบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถขุด DH215-9 Water Cooling

D1146T ใช้ประกอบเครื่องยนต์สำหรับรถขุด DH215 - 9 Water Cooling

ข้อมูลจำเพาะ

คำอธิบาย

ตามประเภทของเชื้อเพลิงที่ใช้:
พวกเราส่วนใหญ่รู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์เหล่านี้เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์เบนซินและเครื่องยนต์ดีเซลทุกวันนี้ เชื้อเพลิงประเภทแก๊ส เช่น LPG, CNG, ไฮโดรเจน ฯลฯ ก็ถูกใช้ในเครื่องยนต์ไอซีเช่นกันเครื่องยนต์เหล่านี้เรียกว่าเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม

ตามวิธีการชาร์จ:
การชาร์จหมายถึงการรับส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิงเกิดขึ้นสามารถจำแนกได้ดังนี้

เครื่องยนต์สำลักธรรมชาติ:

ในเครื่องยนต์นี้ การรับส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศ (SI Engine) หรืออากาศเพียงอย่างเดียว (เครื่องยนต์ CI) เกิดขึ้นเนื่องจากความแตกต่างของแรงดันภายในกระบอกสูบและความดันบรรยากาศ

เครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จ:

ในเครื่องยนต์นี้ จะใช้คอมเพรสเซอร์แยกต่างหากเพื่อรับประจุภายในกระบอกสูบคอมเพรสเซอร์นี้ทำงานโดยใช้กำลังเครื่องยนต์ (เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงพร้อมตัวขับสายพาน)

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์:

เครื่องยนต์นี้ใช้เทอร์ไบน์ซึ่งดึงอากาศเข้าสู่กระบอกสูบและทำงานโดยใช้พลังงานไอเสียมันเหมือนกับซูเปอร์ชาร์จ แต่คอมเพรสเซอร์ทำงานโดยกังหันซึ่งหมุนด้วยก๊าซไอเสีย

ตามการจุดไฟ:
ในการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ไอซีสามารถเกิดขึ้นได้สองวิธีในข้อแรก หัวเทียนแยกต่างหากหรืออุปกรณ์อื่นๆ ที่ใช้ในการจุดเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ) และอีกอันหนึ่งจะจุดไฟเชื้อเพลิงเนื่องจากความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการบีบอัดหรือเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์จุดระเบิดแบบบีบอัด)ดังนั้นตามวิธีการนี้ เครื่องยนต์สองเครื่องจึงมีเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟหรือเครื่องยนต์ SI (เครื่องยนต์เบนซิน) และเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัดหรือเครื่องยนต์ CI (เครื่องยนต์ดีเซล)

ตามประเภทของระบบจุดระเบิด:
ในเครื่องยนต์เบนซิน เราใช้หัวเทียนเพื่อจุดไฟเชื้อเพลิงประกายไฟที่หัวเทียนนี้ผลิตโดยระบบจุดระเบิดตามระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์จะมีอยู่ 2 แบบอันแรกคือเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยแบตเตอรี่ (ใช้แบตเตอรี่เพื่อสร้างประกายไฟ) และอีกอันคือเครื่องยนต์จุดระเบิดแบบแมกนีโต (ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กเพื่อสร้างประกายไฟ)