4JG1 ดีเซลใช้ประกอบเครื่องยนต์สำหรับรถขุด SY55 Original
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อรถ: Complete Engine |
| จำนวนรุ่น: 4JG1 |
| จังหวะกระบอกสูบ: 107 |
| ใบสมัคร: รถขุด |
| เส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ: 95.4 |
| วาล์ว: 12 วาล์ว |
| คูลลิ่ง: ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| การฉีด: ทิศทาง |
คำอธิบาย
ก้านสูบส่งแรงนี้ไปยังเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งจะหมุนเพื่อเคลื่อนตัวรถเมื่อสิ้นสุดจังหวะส่งกำลัง ลูกสูบจะไปถึงปลายด้านล่างของกระบอกสูบ
วงจรการทำงาน
บนพื้นฐานของวงจรการทำงาน ประเภทของเครื่องยนต์คือ:
(ผม).Otto cycle engine: เครื่องยนต์ประเภทนี้ทำงานบน Otto cycle
(ii).เครื่องยนต์วงจรดีเซล: เครื่องยนต์ที่ทำงานบนวงจรดีเซลเรียกว่าเครื่องยนต์ดีเซลรอบดีเซล
(สาม).เครื่องยนต์สองรอบหรือเครื่องยนต์รอบกึ่งดีเซล: เครื่องยนต์ที่ทำงานได้ทั้งดีเซลและออตโตไซเคิลเรียกว่าเครื่องยนต์สองรอบหรือเครื่องยนต์กึ่งดีเซล
จำนวนจังหวะ
ตามจำนวนจังหวะ ประเภทของเครื่องยนต์คือ:
(ผม).เครื่องยนต์สี่จังหวะ: เป็นเครื่องยนต์ที่ลูกสูบเคลื่อนที่สี่ครั้ง ie2 ขึ้นไป (จาก BDC ถึง TDC) และการเคลื่อนที่ลง 2 ครั้ง (จาก TDC ถึง BDC) ในหนึ่งรอบของจังหวะกำลังเรียกว่าเครื่องยนต์สี่จังหวะ
เครื่องยนต์ประเภทต่างๆ
เครื่องยนต์สี่จังหวะ
(ii).เครื่องยนต์สองจังหวะ: เครื่องยนต์ที่ลูกสูบเคลื่อนที่สองครั้ง กล่าวคือ เครื่องยนต์หนึ่งจาก TDC ถึง BDC และอีกเครื่องหนึ่งจาก BDC ถึง TDC เพื่อสร้างจังหวะกำลังเรียกว่า เครื่องยนต์สองจังหวะ
เครื่องยนต์ประเภทต่างๆ
เครื่องยนต์สองจังหวะ
(สาม).เครื่องยนต์จุดระเบิดแบบจุดร้อน: เครื่องยนต์ประเภทนี้ไม่สามารถใช้งานได้จริง
ประเภทของการจุดไฟ
บนพื้นฐานของการจุดระเบิด เครื่องยนต์แบ่งออกเป็น:
(ผม).เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ (เครื่องยนต์ SI):
ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ จะมีหัวเทียนติดตั้งอยู่ที่หัวเครื่องยนต์หัวเทียนทำให้เกิดประกายไฟหลังจากการอัดเชื้อเพลิงและจุดประกายส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศสำหรับการเผาไหม้เครื่องยนต์เบนซินเป็นเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟ
(ii).เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด (เครื่องยนต์ CI):
ในเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด ไม่มีหัวเทียนที่ฝาสูบเชื้อเพลิงถูกจุดด้วยความร้อนของอากาศอัดเครื่องยนต์ดีเซลเป็นเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยการอัด
