C6.4 ดีเซลใช้เพลาลูกเบี้ยวสำหรับ E320D รถขุด 34305-00602 วัสดุโลหะ

ซี6 .4 ดีเซลใช้เพลาลูกเบี้ยวสำหรับรถขุด E320D 34305 - 00602

ข้อมูลจำเพาะ

คำอธิบาย

เพลาลูกเบี้ยว

กล้องหมุนได้
เพลาลูกเบี้ยวเป็นแกนที่หมุนและเลื่อนไปกับชิ้นส่วนของเครื่องจักรเพื่อเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นการเปลี่ยนแปลงของการเคลื่อนไหวนี้ทำได้โดยเพลาลูกเบี้ยวที่เคลื่อนที่มากขึ้นเรื่อยๆ จากแกนของการหมุนในขณะที่เพลาลูกเบี้ยวถูกผลักโดยเครื่องจักรชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเพลาเหล่านี้คือลูกเบี้ยวระยะทางเชิงเส้นที่เคลื่อนที่เรียกว่า 'โยน'

เพลาลูกเบี้ยวบนเครื่องยนต์ความร้อนจากการเผาไหม้ภายในเป็นอุปกรณ์ที่ควบคุมทั้งการป้อนเชื้อเพลิงและการขับควันไอเสียประกอบด้วยแคมเรเดียลหลายตัว โดยแต่ละตัวจะแทนที่วาล์วไอดีหรือไอเสียเพลาลูกเบี้ยวนี้เชื่อมต่อกับเพลาข้อเหวี่ยงผ่านสายพาน โซ่ หรือเกียร์เพื่อให้แน่ใจว่าวาล์วจะจังหวะที่สม่ำเสมอซึ่งสัมพันธ์กับการเคลื่อนที่ของลูกสูบ

หน้าที่ของเพลาลูกเบี้ยวขึ้นอยู่กับวิธีการทำงานของวาล์วและการทำงานของลูกเบี้ยวเองวาล์วบนฝาสูบประกอบด้วยสองส่วนพื้นฐาน คือ ก้านสูบและส่วนหัวหัวเสียบหัวฉีดที่ช่วยให้ไอดีหรือไอเสียไหลและต้องเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงในคำจำกัดความที่ง่ายที่สุดของลูกเบี้ยวคือลิงก์ทางกลที่แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้นหรือในทางกลับกันลูกเบี้ยวบนเพลาลูกเบี้ยวบรรลุการกระจัดนี้โดยการหมุนของรูปแบบแนวรัศมี และตัวตามซึ่งเคลื่อนที่ในแนวตั้งฉากกับแกนหมุน

รูปแบบลูกเบี้ยวบนเพลาลูกเบี้ยวเป็นแบบไม่มีวงกลมโดยมีกลีบดอกเดียวผู้ติดตามจะจับคู่การกระจัดของลูกเบี้ยวขณะหมุนการกระจัดนี้จะถูกแปลไปยังก้านวาล์ว ทำให้หัวลอยขึ้นเมื่อกลีบของลูกเบี้ยวเคลื่อนผ่านผู้ติดตาม

เนื่องจากเครื่องยนต์ของรถยนต์มีลูกสูบหลายตัวเหมือนลูกสูบลูกเบี้ยวตัวเดียวไม่เพียงพอสำหรับลูกสูบเหล่านี้ทั้งหมดต้องใช้ทั้งคันที่หุ้มด้วยลูกเบี้ยวโปรดทราบว่าตำแหน่งที่แม่นยำของลูกเบี้ยวตามแนวแกนช่วยให้สามารถเปิดและปิดวาล์วสัมพัทธ์ได้อย่างแม่นยำการกำหนดเวลาที่แม่นยำนี้เป็นสิ่งจำเป็นเนื่องจากเครื่องยนต์ของรถยนต์มีการยิงที่ความเร็วหลายพันรอบต่อนาที การทำให้แน่ใจว่าจังหวะเวลาเหมาะสมในเครื่องยนต์ของรถยนต์ถือเป็นวิธีที่ง่ายกว่าวิธีหนึ่งในการประหยัดเงินและพลังงาน