6D125 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของรถขุด 600 - 821 - 3571 สำหรับรถขุด PC400 - 5
ข้อมูลจำเพาะ
| หมายเลขรุ่น: 600 - 821 - 3571 | แรงดันไฟฟ้า: 24V | |
| กระแสสลับ: 24V 13A | ใบสมัคร: เครื่องจักรก่อสร้าง | |
| หมายเลขเครื่องยนต์: 6D125 | ประเภท: ฉีดตรง | |
| ประเภท: Alternator Assembly ใหม่ | ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล | |
คำอธิบาย
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคืออะไร?
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำงานโดยการเปลี่ยนพลังงานกลเป็นพลังงานไฟฟ้าเมื่อเครื่องยนต์ของคุณเปิดอยู่ มันจะส่งกำลังให้กับสายพานขับที่วางอยู่บนรอกที่ติดอยู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับลูกรอกหมุนเพลาโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ซึ่งหมุนชุดแม่เหล็กรอบขดลวด
ส่วนประกอบของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับคืออะไร?
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับประกอบด้วยสี่ส่วน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นส่วนประกอบหลักและหน้าที่:
1. โรเตอร์และสเตเตอร์
โรเตอร์และสเตเตอร์เป็นส่วนประกอบที่ผลิตกระแสไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ[3][4][5]โรเตอร์ซึ่งเป็นชิ้นส่วนทรงกระบอกล้อมรอบด้วยแม่เหล็ก หมุนอยู่ภายในสเตเตอร์ซึ่งมีชุดสายไฟทองแดงที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าคงที่การเคลื่อนที่ของแม่เหล็กเหนือสายไฟคือสิ่งที่สร้างกระแสไฟฟ้าในที่สุด
2. ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า
ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าควบคุมกำลังไฟฟ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ [2]โดยจะตรวจสอบระดับแรงดันไฟฟ้าที่ส่งออกไปยังแบตเตอรี่และส่งพลังงานไปยังส่วนอื่นๆ ของรถ
3. วงจรเรียงกระแสไดโอด
ไดโอด rectifier แปลงแรงดันไฟฟ้าจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับให้อยู่ในรูปแบบที่แบตเตอรี่สามารถใช้เพื่อชาร์จใหม่ได้[2][4]
4. พัดลมระบายความร้อน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะปล่อยความร้อนออกมามาก และจำเป็นต้องทำให้เย็นลงเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นด้วยช่องระบายอากาศและปลอกอลูมิเนียมเพื่อให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น แต่ก็ยังมีพัดลมแบบหมุนเพื่อเพิ่มความเย็นอีกด้วย[2][4]เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรุ่นใหม่มีพัดลมระบายความร้อนภายใน ในขณะที่รุ่นเก่ามักจะมีใบพัดลมภายนอก
7 สัญญาณของกระแสสลับที่ล้มเหลว:
1. ไฟสลัวหรือสว่างเกินไป
2. แบตเตอรี่หมด
3. อุปกรณ์เสริมที่ช้าหรือทำงานผิดปกติ
4. ปัญหาในการเริ่มต้นหรือหยุดบ่อยครั้ง
5. เสียงคำรามหรือเสียงหอน...
6. กลิ่นยางไหม้หรือสายไฟ
7. ไฟเตือนแบตเตอรี่ที่หน้าปัด
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับดับ?
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ไม่ดีจะส่งผลให้แบตเตอรี่หมด (หมด) และทำให้รถไม่สตาร์ทหรือวิ่ง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาประจุของแบตเตอรี่ ไม่ใช่เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ที่ตายแล้วงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณคือการรักษาประจุแบตเตอรี่ให้สม่ำเสมอไม่แนะนำให้ระบายแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณ
ไดชาร์จของคุณถือเป็นหนึ่งในส่วนที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ของคุณ ถ้าไม่มีมัน แบตเตอรี่ของคุณจะหมดอย่างรวดเร็ว ทำให้คุณติดค้างได้
