หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมือ 2 4D31 6D31 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถขุด HD512 SK230-6E

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมือ 2 4D31 6D31 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถขุด HD512 SK230-6E

ข้อมูลจำเพาะ

คำอธิบาย

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงคืออะไร?
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์รถยนต์สมัยใหม่ที่ส่งเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ ไม่ว่าทางตรงหรือทางอ้อมอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าขนาดเล็กเหล่านี้มักจะถูกจัดวางในมุมหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงถูกฉีดไปทางวาล์วไอดีของเครื่องยนต์หรือเข้าไปในกระบอกสูบโดยตรง

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเครื่องกลทำงานอย่างไร?

หลายคนสับสนระหว่างระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกกับคาร์บูเรเตอร์แม้ว่าหลักการจะคล้ายกันโดยพื้นฐาน แต่ก็มีความแตกต่างที่สำคัญในประเภทของเชื้อเพลิงที่ส่งไปยังเครื่องยนต์ในขณะที่ระบบคาร์บูเรเตอร์ส่งเชื้อเพลิงแรงดันต่ำจากถังแก๊ส หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกจะส่งเชื้อเพลิงแรงดันสูงไปยังเครื่องสะสมคุณสามารถคิดได้ว่านี่เป็นพื้นที่จัดเก็บเชื้อเพลิงชั่วคราวของคุณจากนั้นเชื้อเพลิงจะผ่านตัวแทนจำหน่ายซึ่งโดยทั่วไปถือว่าเป็นหน่วยควบคุมการวัดแสงของระบบจากที่นี่ เชื้อเพลิงจะถูก 'กระจาย' ในแต่ละกระบอกสูบในปริมาณที่ถูกต้องและในเวลาที่ถูกต้อง

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง

การไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ฉีดเข้าช่องทางเข้าจะได้รับการจัดการโดยวาล์วปีกผีเสื้อซึ่งอยู่ในช่องรับอากาศของเครื่องยนต์ เนื่องจากจะต้องผสมอากาศและเชื้อเพลิงก่อนเข้าสู่กระบอกสูบในขณะที่คุณเร่งความเร็ว วาล์วปีกผีเสื้อจะเปิดขึ้นเพื่อเพิ่มปริมาณอากาศที่ไหลผ่านนอกจากนี้ยังช่วยกระตุ้นผู้จัดจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มปริมาณเชื้อเพลิงที่ผลักผ่านหัวฉีดเพื่อรักษาสมดุลของอากาศและเชื้อเพลิง

หากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้ฉีดเข้าไปในพอร์ตขาเข้า วาล์วภายในหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะยังคงปิดอยู่โดยอาศัยแรงตึงของกลไกสปริงเมื่อเชื้อเพลิงถูกส่งไปผสมกับอากาศที่ช่องอากาศเข้า แรงดันของเชื้อเพลิงจะเปิดวาล์วนี้เพื่อให้เชื้อเพลิงถูกฉีดออกไปนี่คือเหตุผลที่เรียกหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไกว่าเป็นหัวฉีดแบบสปริง