6WG1 ใช้หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 1550 - 2900 8982592900 สำหรับรถขุด ZX670 - 3 ZX870 - 3
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อชิ้นส่วน: Assy หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | ขนาด: มาตรฐาน | |
หมวดหมู่: อะไหล่ | หมายเลขกระบอกสูบ: 6 | |
สภาพ: เดิมที่ใช้ | สถานะการทดสอบ: ปกติ | |
ชนิด: หัวฉีดไฟฟ้า | รหัสหัวฉีด: 8982592900 |
คำอธิบาย
หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานภายในเครื่องยนต์อย่างไร?
วิธีดูแลรถของคุณเป็นภาพสะท้อนโดยตรงว่าคุณเข้าใจองค์ประกอบต่างๆ ที่ทำให้รถกลายเป็นสิ่งมหัศจรรย์ในยุคปัจจุบันได้ดีเพียงใดน่าเสียดายที่หนึ่งในแง่มุมที่สับสนที่สุดของรถยนต์สมัยใหม่ก็คือการส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์เราทุกคนทราบดีว่าสิ่งนี้สำคัญเพียงใดเพราะกำลังที่เกิดจากเครื่องยนต์ของรถยนต์เป็นสัดส่วนโดยตรงกับปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกต้องที่ส่งถึงเครื่องยนต์ในขณะที่รถยนต์ในอดีตอาศัยกลไกคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่สมบูรณ์เพื่อส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์ แต่ปัจจุบันแตกต่างออกไปรถยนต์สมัยใหม่ตอนนี้มาพร้อมกับหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อทำงานพื้นฐานเช่นเดียวกันการทำความเข้าใจว่าหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานอย่างไรจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะช่วยให้คุณดูแลรถได้ดีขึ้น
ปัญหาพื้นฐานในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์
เราทุกคนรู้จุดประสงค์ของเครื่องยนต์ทุกคนยังทราบดีว่าอากาศและเชื้อเพลิงต้องถูกผสมหรือผสมกันในห้องเผาไหม้เพื่อสร้างการระเบิดที่ควบคุมได้และทำให้เครื่องยนต์มีชีวิตดังนั้น จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องส่งเชื้อเพลิงไปยังห้องเผาไหม้ในปริมาณที่แม่นยำมากมากเกินไป (ส่วนผสมของเชื้อเพลิงเข้มข้น) และคุณเสี่ยงที่จะสำลักเครื่องยนต์ ทำให้สตาร์ทติดยาก หรือแม้กระทั่งรถดับน้อยเกินไป (ยัน) และคุณจะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้เช่นกันด้วยเหตุนี้จึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องจัดหาปริมาณเชื้อเพลิงที่ถูกต้องเพื่อผสมกับปริมาณอากาศที่ถูกต้อง
น่าเสียดาย ที่นี่ไม่ใช่งานง่ายเพราะมีปัจจัยหลายอย่างที่อาจส่งผลต่อการส่งทั้งอากาศและเชื้อเพลิงนี่เป็นปัญหาในอดีตโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ปัญหาหลักคือคาร์บูเรเตอร์ตัวเดียวต้องจัดหาเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่งให้กับกระบอกสูบซึ่งมักจะหมายความว่ากระบอกสูบที่อยู่ห่างจากคาร์บูเรเตอร์มากที่สุดจะได้รับเชื้อเพลิงน้อยกว่ากระบอกสูบที่ใกล้กับคาร์บูเรเตอร์เล็กน้อยนั่นคือเหตุผลที่ระบบเก่าบางระบบมีคาร์บูเรเตอร์คู่เพื่อจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นน่าเศร้าที่สิ่งเหล่านี้ปรับแต่งหรือซิงโครไนซ์ได้ยากกว่ามาก และที่แย่ที่สุดคือทำให้ระยะการใช้เชื้อเพลิงแย่