รถขุด SK230-6 ฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซล 6D34 ME051714 พร้อม 12 Valve

Negotiated
ราคา
รถขุด SK230-6 ฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซล 6D34 ME051714 พร้อม 12 Valve
คุณสมบัติ คลังภาพ รายละเอียดสินค้า ขออ้าง
คุณสมบัติ
ข้อมูลจำเพาะ
รุ่นรถขุด: SK230 - 6E
รุ่นเครื่องยนต์: 6D34
สภาพ: ใหม่
คุณภาพ: ประสิทธิภาพสูง
ขนาด: มาตรฐาน
พิมพ์: ดีเซล
สี: เช่นเดียวกับรูปภาพ
วัสดุ: โลหะ
แสงสูง:

SK230-6 หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซล

,

ME051714 หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซล

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: ญี่ปุ่น
ชื่อแบรนด์: Mitsubishi
หมายเลขรุ่น: 6D34
การชำระเงิน
รายละเอียดการบรรจุ: แพ็คเกจเป็นกลางหรือการรมควันฟรี
เวลาการส่งมอบ: 5 - 8 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ดี/พี, ที/ที
สามารถในการผลิต: 10 ชิ้น
รายละเอียดสินค้า

 

 

หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ดีเซล 6D34 สำหรับรถขุด SK230 - 6 ME051714

 

 

ข้อมูลจำเพาะ

 

ประเภท: หัวกระบอกสูบเครื่องยนต์ จำนวนรุ่น: 6D34
ใบสมัคร: รถขุด ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล
การฉีด: โดยตรง วาล์ว: 12 วาล์ว
ทรัพย์สิน: ต้นฉบับ จำนวนกระบอกสูบ: 6

 

 

คำอธิบาย

 

อาการทั่วไปของฝาสูบล้มเหลว


ความร้อนสูงเกินไป
การแตกร้าวของฝาสูบเป็นปัญหาทั่วไปในเครื่องยนต์ดีเซลที่อาจนำไปสู่ปัญหาอื่นๆความร้อนที่มากเกินไปทำให้ศีรษะขยายและหดตัวซึ่งนำไปสู่การแตกร้าวส่วนหัวบางครั้งก็ทำจากวัสดุที่แตกต่างกันไป ซึ่งอาจทำให้ปัญหานี้แย่ลงได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่น

 

รอยร้าวในฝาสูบของเครื่องยนต์ดีเซลอาจทะลุผ่านท่อน้ำหล่อเย็นของคุณ ซึ่งช่วยให้ก๊าซอัดจากรอบการเผาไหม้เข้าไปเติมเต็มทางน้ำหล่อเย็นเหล่านั้นสิ่งนี้จะแทนที่สารหล่อเย็นซึ่งทำให้หัวร้อนเกินไปในบางพื้นที่ความร้อนสูงเกินไปนี้มีแนวโน้มที่จะแตกหัวแย่ลง

 

หากคุณพบว่าฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซลของคุณมีรอยร้าวระหว่างวาล์ว โปรดอ่านบล็อกของเราเพื่อเรียนรู้สิ่งที่คุณสามารถทำได้เกี่ยวกับการแตกร้าว

 

เศรษฐกิจไม่ดี
การประหยัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ดีเซลที่ลดลงอาจเกิดจากวาล์วที่ไม่ซีลและสร้างแรงดันที่เหมาะสมในวงจรการเผาไหม้ในกรณีนี้ คุณจะต้องใส่เชื้อเพลิงมากขึ้นในเครื่องยนต์เพื่อให้มีกำลังเท่ากัน

หากคุณต้องการประหยัดเงินที่ปั๊มน้ำมัน ลองดู 5 วิธีง่ายๆ ในการปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงของเรา

 

การบริโภคน้ำมันมากเกินไป
บางครั้งวาล์วและรางวาล์วจะสึกหรอ หรือซีลหลุดออกมาหรือหลุดออกมา (ถูกกระแทกหรือถูกบังคับให้ออกจากตำแหน่ง) ทำให้น้ำมันเข้าสู่ช่องไอดีหรือไอเสีย ซึ่งทำให้สิ้นเปลืองน้ำมันมาก

อ่านบล็อกของเราเพื่อเรียนรู้ข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันที่มากเกินไป

 

ควันขาว
ควันขาวยังสามารถบ่งบอกถึงปัญหาของฝาสูบในสถานการณ์ที่รุนแรง ควันสีขาวอาจมาจากตัวเครื่องยนต์ดีเซลเอง ซึ่งบ่งชี้ว่าน้ำหล่อเย็นปนเปื้อนน้ำมันของคุณเนื่องจากหัวแตกหรือเสียหายนอกจากนี้ยังสามารถบ่งชี้ถึงก๊าซไอเสียที่เล็ดลอดผ่านฝาสูบ ซึ่งส่งสัญญาณว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน

 

สิ่งสำคัญคืออย่าละเลยสัญญาณเตือนเหล่านี้แม้ว่าอาการเหล่านี้อาจบ่งบอกถึงปัญหาอื่นๆ ที่ไม่ใช่หัวสูบของคุณ แต่อย่าถือว่าไม่ใช่ที่ศีรษะของคุณอย่าลืมประเมินสภาพของศีรษะของคุณเพื่อพยายามป้องกันความล้มเหลวของเครื่องยนต์ที่ร้ายแรง ทำให้คุณเสียเวลาและเงินมากขึ้นไปอีก

 

รถขุด SK230-6 ฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซล 6D34 ME051714 พร้อม 12 Valve 0รถขุด SK230-6 ฝาสูบเครื่องยนต์ดีเซล 6D34 ME051714 พร้อม 12 Valve 1

แนะนำผลิตภัณฑ์
ติดต่อกับพวกเรา
โทร : 15112670997
แฟกซ์ : 86--15112670997
อักขระที่เหลืออยู่(20/3000)