S6K มอเตอร์สตาร์ทมือสองสำหรับรถขุด E320C E320D M003T56172 M003T56174
ข้อมูลจำเพาะ
| ชื่อชิ้นส่วน: มอเตอร์สตาร์ทมือสอง | ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล | |
| แรงดันไฟฟ้า: 24V | หมายเลขกระบอกสูบ: 6 | |
| ใบสมัคร: เครื่องยนต์รถขุด | สถานะการทดสอบ: ปกติ | |
| ชนิด: หัวฉีดไฟฟ้า | เครื่องยนต์อุตสาหกรรม: S6k | |
คำอธิบาย
มอเตอร์สตาร์ทมีฟังก์ชันเดียวเท่านั้นซึ่งเป็นรอบแรกและรอบที่สองที่เครื่องยนต์ต้องการนอกจากนั้น อุปกรณ์นี้เป็นเพียงภาระเพิ่มเติมสำหรับรถเท่านั้นควรมีวิธีอื่นในการสตาร์ทรถที่ไม่มีมอเตอร์สตาร์ทด้วย!ฉันคิดว่าองค์ประกอบนั้นใหญ่เกินไปสำหรับฟังก์ชันเดียว
ชิ้นส่วนของมอเตอร์สตาร์ท
ด้านล่างนี้คือชิ้นส่วนของมอเตอร์สตาร์ทและหน้าที่:
เกราะ:
กระดองเป็นส่วนประกอบแม่เหล็กไฟฟ้าที่ติดตั้งบนเพลาขับหรือตลับลูกปืนสำหรับไกด์ทำจากแกนเหล็กอ่อนเคลือบลามิเนตซึ่งพันด้วยห่วงหรือขดลวดตัวนำจำนวนมาก
สับเปลี่ยน:
สับเปลี่ยนเป็นส่วนหนึ่งของเพลาที่ด้านหลังของตัวเรือนซึ่งใช้แปรงเพื่อนำไฟฟ้ามันทำจากแผ่นสองแผ่นที่ติดตั้งกับเพลาของกระดองแผ่นให้การเชื่อมต่อสำหรับขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า
แปรง:
แปรงเป็นส่วนที่ทำงานบนส่วนของสับเปลี่ยนที่ด้านหลังของตัวเครื่องมันถูเครื่องสับเปลี่ยนและนำไฟฟ้า
โซลินอยด์:
โซลินอยด์มีขดลวดสองเส้นพันรอบแกนโซลินอยด์นี้ทำหน้าที่เป็นสวิตช์ที่เชื่อมต่อและปิดการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าระหว่างมอเตอร์สตาร์ทและแบตเตอรี่ของรถยนต์
ลูกสูบ:
หน้าที่ของลูกสูบในมอเตอร์สตาร์ทคือการดันไปข้างหน้าเพื่อให้สามารถยึดเฟืองได้
ก้านส้อม:
ตะเกียบคันโยกเชื่อมต่อกับลูกสูบซึ่งทำให้ดันไปข้างหน้าเข้าหากันเพื่อยึดปีกนก
ปีกนก:
ปีกนกเป็นกลไกขนาดเล็กที่ประกอบด้วยเฟืองและสปริงเครื่องยนต์สตาร์ททันทีโดยขยายเกียร์ไปที่ฟันมู่เล่มู่เล่คือที่มาของการหมุนของเครื่องยนต์
ขดลวดสนาม:
ขดลวดสนามถูกยึดไว้ในตัวเรือนด้วยสกรูเนื่องจากประกอบด้วยขดลวดสองตัวหรือมากกว่าที่เชื่อมต่อเป็นชุดขดลวดเหล่านี้ได้รับพลังงานจากแบตเตอรี่ที่แปลงเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าที่เปลี่ยนเกราะสิ่งนี้จะสร้างสนามแม่เหล็กรอบเกราะ
