เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล C9 สำหรับรถขุด E336D 272 - 1889 352 - 4032 24V 150A
ข้อมูลจำเพาะ
ทดสอบ: ปกติ | แรงดันไฟฟ้า: 24V | |
กระแสสลับ: 24V 40A | ใบสมัคร: เครื่องจักรก่อสร้าง | |
หมายเลขเครื่องยนต์: 6D102 | ชนิด: ฉีดตรง | |
ชนิด: การประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ | ประเภทเครื่องยนต์: ดีเซล |
คำอธิบาย
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ชาร์จ?(นี่คือวิธีการแก้ไข)
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณในขณะที่คุณขับรถ และหากไม่เป็นเช่นนั้น รถของคุณก็จะหยุดอย่างรวดเร็วสิ่งที่ต้องทำถ้าเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณไม่ชาร์จ
หลายคนคิดว่าแบตเตอรี่ของรถยนต์เป็นสิ่งเดียวที่ให้พลังงานแก่อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดในรถ
แต่นี่ไม่เป็นความจริงเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมีบทบาทสำคัญในการจ่ายพลังงานให้กับไฟ AC ของรถยนต์ การชาร์จแบตเตอรี่ และการจุดระเบิด
เมื่อไดชาร์จของคุณเสีย พลังงานแบตเตอรี่หมดเร็ว และคุณจะพบว่ารถจอดนิ่งแต่อะไรจะทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเสียและหยุดชาร์จแบตเตอรี่ได้?
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ชาร์จแบตเตอรี่นั้นเกิดจากแปรงถ่านที่สึกหรอหรือตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเสียหายเองนอกจากนี้ยังอาจเกิดจากฟิวส์ขาดหรือสายไฟไม่ดีหากเข็มขัดคดเคี้ยวของคุณหลุดออก เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะไม่ชาร์จด้วยเช่นกัน
เมื่อคุณทราบสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดแล้ว คุณอาจต้องการทราบรายละเอียดเหล่านี้ด้วยต่อไปนี้คือรายการสาเหตุทั่วไป 5 ประการที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับของคุณไม่ชาร์จแบตเตอรี่
สาเหตุของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับไม่ชาร์จ
1. แปรงถ่านหมดหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเสียหาย
รถยนต์ไฟฟ้ากระแสสลับ
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดที่รถของคุณไม่ชาร์จแบตเตอรี่นั้นแท้จริงแล้วเป็นเพราะเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ชำรุดหรือชำรุด
คุณสามารถเคาะมันด้วยค้อนอย่างระมัดระวังในขณะที่เครื่องยนต์ของรถกำลังทำงานในขณะที่ตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์บนแบตเตอรี่รถยนต์เพื่อดูว่าแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงหรือไม่
หากแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงและกลับสู่สภาวะปกติเมื่อคุณใช้ค้อนเคาะเบาๆ ขณะที่รถวิ่ง – แปรงถ่านจะสึกหรอและจำเป็นต้องเปลี่ยนในเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับหรือทั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ